pas de problème avec ton stage 1 ?


Salut, je n’ai plus la voiture mais j’ai eu un problème au niveau du collecteur d’échappement qui est relié en une pièce avec le turbo et cette pièce est refroidi par eau. Une fissure est apparut sur le collecteur j’avais une grosse perte de LR et j’ai changer ...

Bonjour à tous,

J’ai une bmw 116i 2015 b38 109cv (reprogrammé en stage 1 éthanol)

J’ai déjà écrit sur plusieurs topic concernant ma voiture, et très récemment sur celui « perte de liquide de refroidissement »

En bref, j’ai eu un soucie de perte de LR suite à une fissure dans mon collecteur d ...

J’économise toute la main d’œuvre déjà, en suite je ne change pas le cata je le vide donc déjà 1113€ en parlant chiffrement BMW pas pièce adaptable. En suite le turbo 820€ de marque MAHLE contre 2144€ chez bmw. En suite il y’a les sonde lambda mais j’ai pas regarder encore comme je vais decata je ...

C’est écrit dans ma dernière explication que j’ai trouver le turbo sur MisterTurbo a un prix abordable et de bonne marque

Oui avec la main d’œuvre, et je le fais moi même je l’ai amener pour voir si ça passerai en garanti et au moins ils ont trouver le problème que j’ai pas réussi à trouver tous seul même si j’ai tout essayé, sauf ça du coup lol

Le turbo 2144€ le catalyseur 1113€ et tous les joints vis etc ça fais ...

Je ne peux pas poster de vidéo… et photo trop volumineuse dommage

Oui si on suit cette éventualité le problème pourrait revenir… j’ai démonté aujourd’hui, la fissure et juste avant le cata sur la partis collecteur. En mettant de l’eau dans les compartiments de conduite du LR directement dans le collecteur j’ai pu trouver d’où la fuite venait ce qui là faisait ...

5244€ plus précisément 😮‍💨

BMW ne le prend pas en charge et la garanti à la quel j’ai souscrit à l’acheteur VO ou je suis aller l’acheter non plus.

Je pense que pour les voitures d’origine le problème devrais être moins dépendu m’la mienne est reprogrammé à 200cv. Le collecteur doit être trop ...

:coucou:

:Top:
Allez, je tente...peut être une des échangeurs (moteur/turbo) qui merdouille :roll:
...un coup de traceur fluorescent pourrait assister/diriger les mécano en recherche de cette perdition



Salut Outlander 68 j’ai enfin la cause de la panne pour mon 116i B38 !

D’après BMW ...

Salut,

J’ai le même problème BMW m’a sorti un devis 5244€. Collecteur et turbo HS + catalyseur. En faite le collecteur est refroidis par liquide, la fuite provient du collecteur et qui abîme le turbo (et le catalyseur pour m’as pars car j’ai trop attendu avant de l’amener chez BMW).

Je te ...

Outlander 68 merci pour t’a réponse, depuis le temps je n’ai pas de nouvelle mais je vais mettre en pression le circuit, par contre pour le LR en lui même faire le test co2 je n’y avait pas pensé. Donc si je comprend bien si la pression ne s’échappe pas et que le LR n’est pas pollué je n’ai pas de ...

J’en saurais plus quand il vas me re contacter, selon le devis je ramène la voiture et il commencera le diagnostic il vérifiera tous je pense dans tous les cas il aura pas trop le choix je pense.

Je vous en dirais plus quand j’aurai des nouvelles

Br performance il m'a dit 200cv 350 nm après c'est embrayage renforce turbo renforce etc



Tu le trouve ou le turbo renforcer pour ce moteur ? Je trouve aucune pièce pour faire une prepa plus grosse que j’ai déjà actuellement. 197cv et 280nm en stage 1 éthanol pour ma part.

Pas d’embrayage ...

Je suis passé voir un spécialiste BMW, il m’a annoncé que si je n’ai pas de mayo dans l’huile ni de fuite de LR le problème est interne… joint de culasse peut être, bloc fissuré ou culasse fissuré… le LR coulerai quand la voiture est a l’arrêt dans un cylindre ce qui fait que ça ressort à l ...

Outlander 68 merci de ta réponse rapide ! Non le problème est apparu avant c’est pour cela que j’ai vérifier le LR qui n’avais jamais était remplacer je pense.

J’ai ensuite remis le niveau démarrer et laisser la vis de purge sur le bocal du LR ouverte jusqu’à qu’il n’y est plus de bulle d’air. J ...

Bonjour à tous,

Je reviens sur ce topic car j’ai le même problème, pour ma part c’est une BMW Série 1 F20 116i B38 (le 3 cylindre). 108500km environ à l’heure actuel problème rencontrer vers 106000km.

Une grosse perte de LR je dois en rajouté pratiquement tous les jours il descend très vite ...

Bonjour je relance ce topic quelqu’un à trouver comment coder ça ? Pour pouvoir démarre a distance ? J’ai l’application bimmercode si quelqu’un a réussi à le faire je suis preneur merci

Oui j’ai vu ça aussi mais là question pour l’adaptation sur le poste reste la même je vais laisser comme sais tant pis je me suis habituer

Bien vu j’avais même pas remarquer à force de chercher partout

Salut,

En codage bimmer je pense pas que tu trouves quelque chose, peut être en mode pro mais moi je n’ai pas l’es compétence pour te guider sur le mode pro pour l’heure.

Par contre essaie de débrancher la batterie 10 min et de la rebrancher et re fait la manip pour mettre l’heure à jour. Si ça ...