Bonjour j’ai un BMW X5 e53 3.0d de 2006 BVA et j’ai quelque soucis :

Pour commencer le véhicule a 362000km je l’ai acheter il y a quelque mois je suppose que c’était un véhicule pas du tout entretenu au vu déjà de l’état des filtres etc donc :

J’ai le voyant 4x4 allumé en permanence avec le ...

C’est un visco FEBI BILSTEIN

Et tout les fusible sont ok

Mais je vais la passer au diag demain pour voir ce qu’il cloche

Merci pour la réponse

Donc cela voudrai dire que j’ai acheté un visco dans le vide ?? Si c’est sa je vais en recommandé 1 mais j’espère ce sera le bon cette fois par

Bonsoir j’ai un soucis sur mon x5 e53 3.0d de 2006 quand mon moteur est à froid aucun soucis il fais le bruit d’un moteur normal mais dès que la ventilation moteur s’active et que le visco coupleur s’enclenche quand le moteur chauffe (visco que je viens de le changer ) quand j’accélère elle fais un ...

Bonsoir à tous j’ai une question j’ai une durite débrancher toute seul et je ne sais pas où elle se reconnecte j’ai un appeler un ami mécano il m’a dis le reste de la durite dois traînée quelque part dans le moteur , est-ce que vous savez quel durite c’est ?
Elle se situe à coter du filtre à huile ...

En effet se matin j’ai démonter l’EGR la vanne est Nikel chrome mais j’ai remarquer des dépôts graisseux noir dans le bloc moteur en dessous des clapet d’admission donc je pense que c’est sa non ??

Si oui je vais commander un kit de bouchon et joint des clapets d’admission

Pensez vous que sa ...

Bonjour j’ai un soucis avec mon X5 E53 3.0d BVA DE 2006 depuis quelque semaine j’ai du couple à bas régime jusque 2500tr/min et ensuite plus rien et elle ne monte même pas au dessus de 3500 4000tr/min je sais pas si le modèle a un fap j’ai pas vérifié mais je pense que oui pensez vous que ça peut ...

Bonjour je m’appelle Anthony je suis nouveau sur ce forum et nouveau sur les forum en général,

Je viens d’acheter ma première BMW X5 E53 3.0 BVA de 2006 c’est avec plaisir que je rejoins ce forum