J'ai essayé le bouton pression pneus en restant appuyez ça fait rien il s'éclaire pas non-plus

Moi j'avais essayé de faire la procédure changement de servo mais ça a pas fini non plus la recalibration

La résistance c'est ce qui est vissé sur le servo? Effectivement ca risque de devenir compliqué de trouver la bonne résistance comme tu dis car je n'ai pas l'ancien servo.

Je sais pas si c'est du a la différence d'usure comme je n'ai pas de voyant de pneu allumé au tableau de bord ni de défaut avec la valise . Mais parcontre j'ai des doutes si ma boîte de transfert serait pas HS ou le servomoteur serait pas en cause .Ça me met le code 54C4 après avoir effacé les deux ...

Toi t'es bon d'après ce que j'ai d'inscrit sur la portière...
Je suis en 225 60 r17🙄...
Quelqu'un a le livre de la voiture ? Il est indiqué de faire le RESET à côté des pressions de pneus...
Tiens nous informés de ta delphi😉


https://images.ma-bmw.com/images/2025/01/16/IMG_20250116_011103.jpg ...

Oui effectivement moi la taille est bon mis a part la différence d'usure avant arrière, j'ai reçu le boîtier et l'ordinateur d'occasion avec le programme Delphi mais par contre le boîtier et une copie. J'ai fait un scan ce qui m'a sortie les code 5462 et 54c4. Après avoir effacé les codes j'ai le ...

Merci pour le renseignements je passerai faire un tour dans la catégorie si besoin.

Salut ! Toi tu a le voyant frein orange en plus du voyant pression de pneus rouge qui ne sont pas allumé chez moi. Moi je suis montée en en 235/55/17. Normalement je dois recevoir mon boîtier Delphi ds150e que j'ai acheté d'occasion aujourd'hui alors on verra.

Quel est la section adapté pour ouvrir un sujet par rapport aux outils diagnostic ?

Vous pensez quoi de cette valise ça vaut le coup ?https://www.amazon.com.be/LAUNCH-2-0-Sp ... th=1&psc=1

J'ai déjà vérifié les pressions mais le voyant est toujours allumé.

Je connais quelqu'un avec une Delphi ds 150 sur ordi
Si il trouve un moment de libre, ca marche correctement les valises que l'on trouve sur Aliexpress ?

J'ai recherché un peu et trouver 3 autre possibilité :
-le bouton DSC qui marche plus
-le capteur de lacet qui serait sous l'accoudoir apparament
-ou le boîtier Principal du xDrive qui gère le tout et se trouverait sous la banquette arrière

Merci beaucoup pour la proposition mais du coup j'avais déja essayer au cas où de tourner le volant de butée en butée mais le voyant reste allumé

Ah d'accord, ce n'est pas un capteur en fait si j'ai bien compris. J'ai été essayer et il me semble bien entendre le servomoteur marcher un petit instant en mettant le contact.

Il faudrait que je vérifie demain il me semble que non mais c'est pas évident a entendre comme c'est sous la voiture

Ah d'accord merci je vais vérifier si je vois un défaut sur les anneaux de reluctance

Je pose cette question au cas où comme j'ai un pneu plus usé que les autres a l'arrière droite et que le système marche avec les différence de vitesse mesurer au pneu si ça serait pas ça desfois qui met le système en sécurité

L'anneau de reluctance, c'est a dire un anneau capteur ABS ?

Et sinon autre question a partir de combien de différence d'usure des pneus est il possible que le système se mette en défaut ?