La GM 5L40E est prévue pour supporter 390 NM MAX et le M57 développe 401NM elle est donc toujours au dessus de son maximum admissible...

Le soucis avec les boites GM c'est avant tout qu'elles supportent 390 NM max de couple et que le M57 183ch lui développe 401 NM...

Tu l'as vu, tu peux juger de l'état de présentation qui semble pas mal.
L'as-tu essayé ?
Même si a mon goût il manque le TO, il est revanche heureux qu'il n'y soit pas, tu ne seras pas embêté avec. Il est fragile sur l'e83.

Juste une chose qui m'a interpellé sur la 1ère photo, confirmée par le ...

Quelqu'un qui sait ce qu'est une ZF6HP26 apparemment en région bordelaise c'est pas évident au vu d'un autre sujet.
Ton soucis peut venir de plusieurs choses,
1 Une perte de pression due à un niveau mal réalisé.
2 Douille d'étanchéité ou adaptateur mécatronic défectueux
3 Convertisseur HS

Les ...

Salut ça ressemble à un problème de convertisseur, le soucis de faire une "simple" vidange sur un véhicule qui a dépassé 120 000 kilomètres sans entretien connue, c'est que l'on risque de "décoller" tout un tas de particules qui se sont amalgamées un peu partout.
C'est pour ça que sur des boites ...

Oui gasoil normal de station service (pas de supermarché)

Bonjour
Les injecteurs étaient d'origine , 220 000 km , alors je me pose la question : c'est grâce a l'adjonction de wynn's injection (1 dose tout les deux pleins ) et au Go excéllium qu'ils ont duré aussi longtemps ou bien c'est l'additif qui a provoqué la panne :?: :?: .
Oui je compte le vendre ...

Je continue à dire qu'à 350€ y'a un problème....

Sûrement l'EWS qui s'est mît en protection.
Il faudra donc passer par la concession ou un indépendant équipé avec un DIS ou ISTA/D

Le démarreur se lance ?

Les E30 E34 rouillent les E39 beaucoup moins !

Oui les BMW ne sont pas indestructibles (quoi que la E39) mais le E70 est vraiment costaud et comme je l'ai rappeler au vu du trafic de compteur sur les E70 je peux t'assurer qu'ici même sur ce forum il y a un paquet de E70 qui ont bien plus de 200 000 kms en vrai et que leur proprios roulent avec ...

Pièces plus chères sur un X5 que sur un Picasso tu serais surpris je pense...

Si l'EWS s'est mit en protection tu ne pourras jamais la démarrer, il faut absolument la valise constructeur pour régler le problème.

Je répondrai que c'est raisonnable si tu as le budget entretien qui va avec...
Au vu du trafic de compteur sur E70 de très nombreux proprios ont des E70 affichant 100 000 mais en ont en vrai le double.
Le E70 est un véhicule robuste, on en a plusieurs en entretiens qui on plus de 250 000 kms et RAS ...

Letzed a écrit :

ils ont poussé la vérif à trois endroits différent. J'aurai du préciser.
Tu me confirmes que les boites des 4.6 sont identiques?

Pour confirmer il faut deux choses:
1° le VIN de ton X
2° le VIN du X donneur

Le kilométrage est pas vérifié car la valise se contente de lire les informations du compteur donc normal que la valise affiche le même kilométrage...

Salut en effet y'a un problème sur la boite mais le kilométrage n'est en aucun cas vérifié !

Si ce n'est que la courroie c'est rapide à changer !

530D E39 12/1999 Boite GM vidangée tous les 60 000 kms depuis que je l'ai

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