Ma nouvelle G31 530d MSport

[330dMPerf]

Non dans le lien que j’ai mis pour G31 530d ... ou il y’a écrit la même chose : B en haut D en bas...erreur de frappe?

[patnat]

C'est la même chose

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/g31- ... 1VncH04m13

[330dMPerf]

Bon, la révision a été faite à 55000km, devrais-je plutôt dire le changement de filtres et vidange.
Je râle car après plus de 1300 km depuis hier:
2- il y a une latence à l’accélération ou aux relances qui me « gonfle »: je conduis du bout du pied, voire des orteils en mode sport, et la réactivité a toujours été là. Mais depuis hier, c’est plus d’1 vraie seconde voire 2 avant qu’il se passe quelque chose, j’ai l’impression mais mon indicateur de consommation sait que j’accélère ...mais pas le moteur ni le compte-tours...et après c’est brutal! Loin de la souplesse et de la chantilly évoquée, l’onctuosité n’est plus là ! Pire, je conduis beaucoup au régulateur sur autoroute et j’adapte mon allure en le déconnectant/reconnectant quand une voiture déboîte ou un camion double, et ça se recale doucement, linéairement a la vitesse choisie (139km/h) = c’est la conduite coulée que j’apprécie com mes passagers le cas échéant.
Depuis hier, quand je le réactive, je compte 3 vraies secondes, et au lieu d’enrouler en 8, kick-down en 7 et repassage en 8, avec accélération brutale et immédiate, 3 secondeS après!!
sinon, si je la conduis « sportivement » elle prend les tours et ça pousse, mais avec cette latence qui m’était inconnu mais que certains avaient évoqué.
Ça pourrait venir de quoi: un filtre carburant ? Filtre à air? Électronique (calculateur ou capteur d’accélérateur)? Elle est resté 2 heures à la CC, essence Diesel total excellium comme d’hab, je n’ai rien touché ni changé. J’ai joint le chef d’atelier qui me demandait si ça avait avec aprés roule un peu. Je lui ai répondu si 650 km d’autoroute c’était suffisant
NB: j’ai fait plus de 5000km depuis le deconfinement, donc elle a bien été décrassée.
2- la pression des pneus c’est TRÈS important: roulant un peu c’est controle sur l’idrive chaque matin et verif a la station à chaque plein. Donc , 2,4/2,6 a froid pour mes PSS* 20´ mais je n’ai pas vérifié en sortie de révision...resultat photo ci-dessous, quand je me suis dis que l’A7 était plus bruyante que d’hab et qu’elle était un peu sensible au vent:



= remarque aussi au chef d’atelier, il faut que les mécanos sachent lire....
C’est pas des RFT, il ne faut les gonfler à pleine charge alors que je suis à vide!

[bencam]

Ce n'est pas la pression qui fait que la voiture a changé de comportement...en même temps 3.3 bars ça doit bien taper...
Ils ont fait une mise à jour?
Si tel est le cas reapprentissage de la boite...mais je suis septique...car le temps de latence n'est pas normal.
Ce que tu décrit est clairement un changement de programme de calculateur...faudra sûrement rechargé la derniere version du soft.

[330dMPerf]

Non justement Bencam , j’ai posé la question au chef d’atelier sur qui a été fait au niveau du reset/MaJ informatique car j’avais déjà eu un reset complet lors de la dernière révision l’an dernier, mais hier , je n´avais que le HUD qui était déréglé, les options individual des assistance à la conduite qui n’ont pas été remises à zéro, juste pas activées au profit du mode complet (belle chaleur en sortant de la CC ou la direction a « corrigé » mon coup de volant pour sortir de la voie des bus ! ) et c’est tout!
La boîte fonctionne comme d’habitude, en mode normal comme sport.
En fait j’ai une réactivité du moteur plus lente encore qu’en Eco Pro (que je ne supporte pas et que j’estime dangereux vu la faible réactivité ... de tout)
Et effectivement c’est PAS la pression des pneus qui influe sur la gestion moteur. Mais la c’est du concentré ! 100 km de départementales defoncee , de 20h30 a 22h a rebondir après 6 h de route et un gros RdV pro. 450 aujourd’hui et demain 600 pour rentrer, je suis
Donc je ne comprends pas....

[Driver]

Salut
Vraiment pas cool ton soucis.
Ça sent quand même la reprog à plein nez ou un trucde débranché... Le filtre à gasoil ne s'est pas bouché d'un coup... Et à 55000 il aurait dû être changé non ?

[Driver]

Je viens de relire ton message et si tu as mis de l'essence ça risque pas de marcher.

[330dMPerf]

filtre huile, diesel et micro filtre habitacle changé donc neufs d’après ce qui m’a été dit. Je vais passer dans une autre CC pour faire éditer le service qui a été réalisé.

[patnat]

Ils ont touché au filtre à air?

Un filtre gasoil défectueux? Mal installé (faut être précautionneux: https://www.newtis.info/tisv2/a/en/g31- ... 1VnYiXZp32)?

[Driver]

Si un gars dans une CC n'arrive pas à changer un filtre à GO il y a du souci à se faire. Surtout vu le prix de la MO.
Pour ce qui est du gonflage j'ai pris ça :
https://www.castorama.fr/compresseur-me ... 8_CAFR.prd
et ça
https://www.amazon.fr/dp/B01J8DLGU2/ref ... UTF8&psc=1

Comme ça je suis tranquille. surtout de quand pas mal de station service le gonfleur est soit
- En panne
- Pas du tout précis
- Payant
-...

[bencam]

A chaque révision, et même pour changer les pneus la voiture est branchée sur le banc et certaines mises à jours sont faites....

Pour info j'ai fait faire la révision a 15 000 (il avait oublié de la faire lors de la vente à 5000 km et je l'avais demandee) puis je suis allé faire un essai avec le chef d'atelier pour regler mes soucis de vibrations meme minimes mais présentes...en revenant ni une ni deux il a repris la voiture et a changé les 4 pneus (qui n'avaient que 10 00 km vu que la voiture étaient en roue hiver avant que je l'achète)...et en voyant la voiture sur le banc, capot ouvert j'ai demandé pourquoi cela...le chef d'atelier m'a répondu que le mécano, 1 ne savait pas que la voiture venait de sortir 30 min avant de revision et qu'il vérifiait tous les niveaux systematiquement et 2 que quelques soit l'intervention la voiture etait branchée au banc pour faire les mises à jours si besoin et voir si des rappels étaient en cours...

Donc je n'exclurai pas une petite mise à jour....

Y'a bien une raison...

[330dMPerf]

Tu as raison Bencam, le chef d’atelier m’a confirmé le branchement et visiblement des mises à jour ont eu lieu.
Donc 1720 km après et ... 3 jours, je confirme que mon moteur est rageur, mais qu’il ne « pousse » pas comme d’habitude !
Je l’ai un peu poussé et fait mon depart arrêté habituel à un péage près de chez moi (la ciotat)...il me manquait plus de 10 km/h à mon repère.
Et j’ai fait 7,6L au lieu de mes 7,2/7,3 L/100 habituel. C’est pas énorme mais il y a quelque chose.
De plus, si je n’y avais pas prêté attention hier et avant-hier n’ayant pas utilisé waze et ayant eu peu de communications téléphoniques , j’ai du avoir aujourd’hui en 4h30 plus de 15 déconnexions car play, partielles ou complètes avec relance de waze obligatoire...alors que je n’en ai JAMAIS EU UNE SEULE depuis 2 ans!

[Driver]

Il me semble que c'était arrivé à un membre du forum il me semble. J'ai pas réussi à retrouver son post. Il me semble qu'il avait une F20.

[bencam]

Refaire un programmation...

[Odin2a]

@330dMPerf, vraiment désolé pour toi, je sais comme c’est problématique de trouver une solution à un problème qui n’en est pas vraiment un aux yeux des techniciens et qui est difficile à démontrer... tu as l’impression d’être incompris et pris pour un demeuré magnaco-dépressif !
Ce qui est certain c’est que si les réglages de ton HUD ont été modifiés, c’est qu’il y a eu quelques chose de branché ! Je ne vois pas pourquoi le technicien s’amuserait à dérégler ta belle

Ça me fait penser aux problèmes que le groupe VAG avait rencontré avec leur pseudo « tricherie » sur les rejets de CO2, ils avaient été obligé de télécharger un nouveau software dans les véhicules concernés à l’insu de leur propriétaire et qui réduisait légèrement la puissance moteur...

[Driver]

Hello
Alors tu as pu avoir un RDV en CC pour ton soucis ?

[330dMPerf]

Merci@Driver Non, départ rapide pour une petite semaine de vacances non prevue, sans ma BM, donc je gère tout à mon retour la semaine prochaine.

[Driver]

Bonnes vacances alors !

[Odin2a]

Bonne vacances @330dMPerf

[nicolas.13310]

Tu as raison Bencam, le chef d’atelier m’a confirmé le branchement et visiblement des mises à jour ont eu lieu.
Donc 1720 km après et ... 3 jours, je confirme que mon moteur est rageur, mais qu’il ne « pousse » pas comme d’habitude !
Je l’ai un peu poussé et fait mon depart arrêté habituel à un péage près de chez moi (la ciotat)...il me manquait plus de 10 km/h à mon repère.
Et j’ai fait 7,6L au lieu de mes 7,2/7,3 L/100 habituel. C’est pas énorme mais il y a quelque chose.
De plus, si je n’y avais pas prêté attention hier et avant-hier n’ayant pas utilisé waze et ayant eu peu de communications téléphoniques , j’ai du avoir aujourd’hui en 4h30 plus de 15 déconnexions car play, partielles ou complètes avec relance de waze obligatoire...alors que je n’en ai JAMAIS EU UNE SEULE depuis 2 ans!

Salut je savais pas que tu etais du sud aussi !!! j'aime bien par chez toi mais pas le péage !! Les gendarmes m'ont eu à 96 pour 70 soit 2 points