Tailles des jantes

[PROGOLF]

Bonjour, quel choix de jantes me conseillez-vous entre du 19 ou 20 pouces sur une G30 ?
Merci

[330dMPerf]

Vu que tu l’as déjà un peu accessoirisée, 20’ c’est plus cher en jantes et pneus que du 19’ , ça doit être un poil plus sportif et un poil moins confort, bien sûr si tu ne prends pas des RFT. Les 20 remplissent encore mieux les passages de roues et les largeurs de jantes comme de pneus ne variant pas (245/275), c’est au niveau du look et de ton portefeuille que ça va se jouer, à peine au niveau des fesses de Madame ou des tiennes si tu étais en 18’RFT.
Un conseil, restes plutôt sur des jantes BMW et prends de bons pneus, tu redécouvriras ta voiture...
Tu as le configurateur roues qui peut t’aider pour le choix des jantes:
https://www.bmw.de/de/topics/service-zu ... lkPTAjdG9w
Perso je trouve cet ensemble sympa (odin2a a ces 669M orbitgrey en 20’)


Et elles se trouvent à moins cher ...

[bencam]

Pour ma part je ne conçois pas une G30 avec autre chose que des jantes en 20"...tellement plus racée et belle.
Ce sera moins cher en 19 pour les pneus certe, et un chouïa moins confortable...cela dépend de ce que tu recherches look ou confort...
J'adore le look des jantes de la M550d...j'ai fallit me laisser tenter mais non...
Pour info BMW propose 20% de remise sur les jantes en commande en négociant 2 minutes...
Regarde aussi sur le net BMW groupe legrand (c'est un grand concessionnaire BM qui agace les autres bmw) ils proposent des packs 4 jantes avec pneus, ou sans pneu et toujours d'origine bmw bien sur avec de bonnes remises.

[330dMPerf]

Effectivement les 668M iraient bien avec ce beau bleu foncé, mais de mémoire c’est les plus lourdes avec les 759i

[bencam]

Vraiment les plus belles!!

[Odin2a]

Tout a été parfaitement résumé par nos chers @330dMPerf et @bencam

Et effectivement les 759I et les 668M sont les plus lourde en 20", les moins lourdes reste les 669M SchwarzMat ou OrbitGrau (et les plus belles ).

[PROGOLF]

Merci beaucoup pour tous vos bons conseils de connaisseurs. Le passage des suspensions adaptatives aux suspensions direct Drive ont déplu aux fesses de madame au début, même en passant aux pneus non RFT !
Je suis maintenant en 18 non RFT directe Drive , j’ai l’impression que cela flotte un peu par rapport à ma précédente g30 en RFT en adaptative.
Je voulais les 669M mais le vendeur a influencé sa ma femme en disant que cela faisait mauvais genre.
La roue de secours avec un double fond de 20 cm sur tout le fond du coffre prend énormément de place.
Heureusement cela se démonte.
Je pense que le bon compromis confort, look sans roue de secours serait 19 en RFT.
Il faut que je vérifie si je peux changer la configuration d’origine non RFT à RFT (avec les jantes qui vont).

[330dMPerf]

Bien sûr que oui tu peux monter des pneus non RFT sur des jantes RFT à rebords haut, contrairement à l’inverse.
Je ne comprends pas le pourquoi de ta roue de secours pour autant...., to assurance et un kit gonflage seront toujours suffisants...

[bencam]

Un vendeur qui me dit que ça fait "mauvais genre"...je lui demande direct s'il pense que ses goûts (en plus tout pourris) vont influencer mon choix et si c'est lui qui va rouler dans la voiture et faire le chèque...non parce que sinon je lui demande de configurer ma caisse ma place...
En tant qu'ex directeur commercial un commercial fait ça je le recadre direct...

[330dMPerf]

+1@bencam
Les 669M sont les seules jantes forgées pour G30 (avec les 619 en 18’ by Fuchs), les plus légères, les plus chères, les moins courante.... un bon commercial de plus au top!
Et les plus belles...c’est les miennes!

[PROGOLF]

Becam

+1@bencam
Les 669M sont les seules jantes forgées pour G30 (avec les 619 en 18’ by Fuchs), les plus légères, les plus chères, les moins courante.... un bon commercial de plus au top!
Et les plus belles...c’est les miennes!

Les jantes que j’ai vues sur tes photos ?
Très bon goût !

[PROGOLF]

Un vendeur qui me dit que ça fait "mauvais genre"...je lui demande direct s'il pense que ses goûts (en plus tout pourris) vont influencer mon choix et si c'est lui qui va rouler dans la voiture et faire le chèque...non parce que sinon je lui demande de configurer ma caisse ma place...
En tant qu'ex directeur commercial un commercial fait ça je le recadre direct...

Je n’étais pas assez sûr de mon choix ! Je me suis laissé influencer par le commercial et ma femme.
Sinon je suis super content du reste des options, contrairement à ce que l’on peut penser 330dmpef, ce sont les toutes nouvelles options d’origine, la calandres noire et les feux à paupières noires, les pots d’échappement noirs etc...Les jantes de bencam font plus classe.
J’habite dans le 93, il faut essayer de rester un peu discret.

[PROGOLF]

[PROGOLF]

Vous me faite hésiter, 20 p avec du direcdrive et en RFT ? Ça va être super raide ?

[Driver]

Ben difficile de faire plus raide.

[bencam]

Mais difficile également de faire plus beau...et plus dynamique.
J'ai cette config et c'est plus confortable que mon ex serie 4 en 19.

[Driver]

Salut @bencam Tu peux détailler tes 2 autos au niveau du châssis (châssis, suspension, jantes, pneus...) ?

[330dMPerf]

@Driver tu sais, une F31 (MSport sans adaptative) en 18 non RFT est moins confortable qu’une G31 en 20´ , même RFT et en Direct Drive (MSport par défaut)
Après sur une G30 qui n’a pas les suspensions pneumatiques arriere, je dirais que c’est equivalent.
@PROGOLF Donc fais toi plaisir, mais sans RFT.
Pour le fun :
20’ devant et 20’ derrière

[PROGOLF]

[330dMPerf]

Attention au CanadaDry! Le look c’est pas tout ...
@Gasttton (pro, a trouvé des MAK d’excellente qualité et forgée!)
https://www.makwheels.it/fr-fr/bmw-ser ... els-1.aspx
Beau look, noir brillant faut voir à l’entretien, mais c’est surtout le poids et les dimensions ! Et à 200€ la jante, j’y crois pas...
Tu es en 8,5 au lieu de 8 devant (pas de souci ) avec un déport ok, mais derrière du 8,5 aussi pour du 275 ca le fait pas!
Jettes un œil...
Ps et n’oublies les centres de roues BMW et les capteurs RDCi TPMS pour la pression