Question capteurs de pression non reconnus

[bmlyon]

Bonjour,
J'ai acheté notre i4 d'occasion en Allemagne avec 2 jeux de roues été / hiver.
Quand je l'ai récupérée en Allemagne, elle était chaussée des roues et pneus hiver et j'avais la pression correctement mesurée et indiquée dans la voiture.
Je suis ensuite passé au roues été, et là aussi pas de pb pour la pression.
Enfin je suis repassé début décembre 2025 en roues hiver et impossible de récupérer la pression des pneus.
A la concession, ils ont utilisé un appareil spécial à proximité des 4 roues mais ils m'ont indiqué qu'ils ne recevaient aucun signal.
Ce serait surprenant que les 4 accus des 4 capteurs soient HS.

Je vais attendre d'avoir à changer les pneus pour vérifier de plus près à quoi ressemblent les capteurs, mais preneur d'avis si vous voyez une raison qui pourrait expliquer ce dysfonctionnement.

[music2105]

Voilà à quoi ressemble un capteur …



De quand date tes capteurs ? Tu as une idée ? Ou ta voiture ?

C’est l’unité dsc qui réceptionne les infos …

[Wince]

À vérifier si les piles ne sont pas mortes. Les valves sont équipées de piles cr2032
Par contre ce serait étonnant que les 4 soient mortes en même temps…

[bmlyon]

De quand date tes capteurs ? Tu as une idée ? Ou ta voiture ?

C’est l’unité dsc qui réceptionne les infos …

Merci pour les infos

1è mise en circulation 10/2023 donc les roues / capteurs ont un peu plus de 2 ans.
Ce serait surprenant que les 4 piles soient HS.

[Eomer27]

Bonjour,
J'ai acheté notre i4 d'occasion en Allemagne avec 2 jeux de roues été / hiver.
Quand je l'ai récupérée en Allemagne, elle était chaussée des roues et pneus hiver et j'avais la pression correctement mesurée et indiquée dans la voiture.
Je suis ensuite passé au roues été, et là aussi pas de pb pour la pression.
Enfin je suis repassé début décembre 2025 en roues hiver et impossible de récupérer la pression des pneus.
...

faisant des permutations hiver/été depuis de nombreuses années, il m'est arrivé d'avoir ce souci sur mon précédent véhicule (528iX), après le stockage prolongé des roues (dans une remise, donc au frais). A chaque fois, ça s'est résolu en relançant la procédure de lecture de pression, en roulant quelques kilomètres. Je suppose que les piles étaient "engourdies"...