Panne coupure moteur

[Obe]

Bonjour,

Je possède un X5 E70 et le moteur se coupe totalement en roulant avec aucun voyant allumé?

Avez vous des informations à me communiquer?

[toby64]

Quand ca t'arrive, fais un essais : de suite, tu vas au bouchon de remplissage gazoil, tu l ouvre et le referme, et redemarre .

Il m'est deja arrivé sur une moto d'avoir la meme panne et c'etait le reniflard du bouchon qui etait bouché et le reservoir se vidait, mais l'air ne rentrait pas et au bout d'un moment, la depression dedans etait egale a celle des cylindres ( dans ton cas a celle de la pompe de gavage)

On sait jamais, a essayer !

[109do]

Quel moteur ?
et il redemarre apres ?

[109do]

Quand ca t'arrive, fais un essais : de suite, tu vas au bouchon de remplissage gazoil, tu l ouvre et le referme, et redemarre .

Il m'est deja arrivé sur une moto d'avoir la meme panne et c'etait le reniflard du bouchon qui etait bouché et le reservoir se vidait, mais l'air ne rentrait pas et au bout d'un moment, la depression dedans etait egale a celle des cylindres ( dans ton cas a celle de la pompe de gavage)

On sait jamais, a essayer !

ca m'est arrivé aussi j'avais pincé le reniflar en remontant le reservoir

[Obe]

Alors c'est X5 SD oui il a redemarrer j'ai change le filtre à gazoile pensant que c'était ça mais une semaine après idem le X5 a eu du mal à redemarrer et desque j'ai voulu roulé un peu le moteur s'est à nouveau coupé et il ne redemarre plus et il est marquer Pompe à alimentation sur le tableau de bord

[Guillaume66]

Age et kilométrage ?

[Obe]

2008 100000km

[Obe]

J ai réessaye de démarrer ,en appuyant sur le bouton , rien même le démarreur (batterie charger) un bruit de pompe vers l'arrière , enfin le démarreur tourne mais ne démarre pas ...... Si quelqu' un peut me tuyauté ! Au fête le sd n'a pas de pompe de gavage

[toby64]

Tu poses une question, on prend du temps pour te repondre, et tu reposes ta question .
Par respect pour ceux qui te repondent, et qui pourraient en avoir rien a faire, prends au moins le temps de dire si ce qu on te propose te semble debile, ne fait rien etc ...
Apres , on pourra chercher allieurs !

Merci

[Obe]

La mise a l' air du réservoir n' est pas bouche .. Il faut être coul

[toby64]

En meme temps, il suffit de repondre !

[jy]

J'ai eu le même problème sur un X5 3.0 SD de 2008.
Une coupure après un redémarrage à un stop et une autre coupure après un virage trés serré en côte.
Pas de voyant au tableau de bord. Le véhicule a redémarrer tout de suite après.
Je suis passé chez BMW pour un passage à la valise mais il n'ont rien détecté d'anormale.
ils m'ont refaistune programmation (je ne sais plus exactement quoi) et plus de problème après.

[Obe]

Salut tu n à pas chercher à comprendre parceque imagine su l autoroute en train de doubler sa coupe .. Enfin le ne redémarré pas

[Ced]

Bonjour,

Je suis nouveau sur le forum et j'ai le même problème concernant la coupure de moteur que "Obe" :
J'ai un X5 de 2008 et sur un trajet de 20 kms, le moteur est capable de se couper une dizaine de fois...
Pour repartir, je dois enlever la clé, la remettre et appuyer sur START. Si je n'enlève pas la clé, le démareur tourne sans démarrer le moteur.
Le X5 a 236 000 kms, je l'ai eu neuf et l'entretien à toujours été fait chez BMW. Je l'ai déposé suite à cette panne, le garage a fait une reprog et m'indique que pour réparer cette panne, il faut que je change 2 injecteurs et 6 bougies de préchauffages.
J'ai un doute sur le diagnostic car quand le moteur tourne, il tourne comme une horloge...
Je n'ai pas trouvé sur le forum la résolution de ce type de panne.
Quelqu'un peut il me renseigner ?

[laserman]

Peut être une désynchronisation électronique entre le démarreur,le coupe circuit,je ne sais plus quel est le
processus exact mais quand tu mets la clef ou mets le contact,il se fait un échange d"informations entre la clef et la voiture via une série d'organes de la voiture...
Il arrive qu'il y ait une désynchronisation et donc plus de reconnaissance et la voiture se met en sécurité antivol.Dans ce cas,le démarreur tourne normalement mais la voiture ne démarre jamais...et à ce petit jeu,on finit par s'énerver et vider la batterie...
L'unique solution dans ce cas,passer en cc pour une MAJ de la voiture qui rectifie le pb.
A voir avec des pros comme Klawal ou autre

[Ced]

J'ai également utilisé le double de la clef pour isolé cette piste et je confirme que les coupures se font avec les 2 clefs. En fait, quand le moteur se coupe, cela ne sert a rien d'essayer de redémarrer le moteur sans avoir au préalable retiré et remis la clef. On a l'impression que cela réinitialise la voiture et elle redémarre sans aucun problème. Je réussi même de temps en temps à la pousser dans les tours et elle marche comme d'habitude, sauf quand tout se coupe...

[klawal]

Il y a ici un problème similaire : http://www.motor-talk.de/forum/3-0-sd-m ... 86532.html

En cause aussi un injecteur ou le boitier DME . Semble t il que de déconnecter l'injecteur fautif en question évite au moteur de se couper (mais le moteur doit alors tourner sur 5 pattes??...)

[klawal]

Un autre témoignage : http://www.motor-talk.de/forum/motor-sc ... 00136.html

[Ced]

Merci pour l'info, je viens de déposer ce matin la voiture au garage car impossible de faire 500 m sans que la voiture se coupe.
La situation s'est donc aggravée et c'est vraiment dangereux.
J'espère que le diagnostic du garage est correct et que les 1500€ du devis vont résoudre le problème...
Je vous tiens informé.

[Obe]

Bonjour , problème résolu , boîtier moteur oxide compartiment plein d eau ( faisceau défectueux ) je pense que c'était plutôt l évacuation de la baie de par brise bouche et aussi un relais violet , coût 1200euros , tien moi courant par curiosité ,,ciao