X3 3.0D 218cv - Secousses sur la BVA !!!

[DID2A74]

Bonjour à tous,

Je suis l'heureux propriètaire d'un X3 3D BVA de 2007 qui a 66000 KM.
Depuis quelques temps lorsque le véhicule est arrété, moteur tournant et la boite sur "D", si je lache tout doucement les freins, au lieu de ramper doucement, il y a des secousses lorsque j'avance.
Le phénomène se produit aussi en marche arrière.

Le problème viendrait 'il de la boite ou des disques de frein ou plaquette voilé (pas de vibration au freinage).

Je ne suis pas encore allé exposé le problème chez BMW.
Avez vous entendu parler de ce problème;

Merci de vos réponses

[Epicure]

Sakut DID2A74,

J'ai eu le même phénomène sur mon Range TD6 (donc, moteur BMW 3.0d) avant 60000kms. Verdict, 3 injecteurs à changer. Il a fallu de temps à la concession pour trouver le problème car les injecteurs étaient à la limite des tolérances constructeurs et pas d'autres symptômes.
Vale.

Epicure.

[didx5]

Bonjour, pareil sur un 330D>>>injecteurs, bien souvent pris en charge (en partie) par bmw, même avec un tel kilométrage (si révisions faites par bm, bien sur)

[callaway0409]

problème typique de plusieurs injecteurs HS (avec 1 seul HS, tu ne ressentirais pas les secousses)
Les secousses disparaissent passés les 1000 / 1100 tr/min.
Par ailleurs, ça doit vibrer quand tu allumes ton véhicule le matin (comme un tracteur) et il doit y avoir une odeur de gazole.
Un bon conseil, les bancs BMW ne sont pas toujours performants (moi, j'en avais 4 HS et leur banc me disais que tout allait bien; je leur ai fait essayer mon X5 et il était évident qu'il y avait un problème, ce qu'ils ont reconnu; ils m'ont donc conseillé d'aller chez un spécialiste Bosch qui les teste 1 par 1: résultat: 4 injecteurs nazes)
Mon véhicule n'étant plus sous garantie, il est désormais suivi chez ce spécialiste.

Pour la douloureuse, 1 injecteur coute environ 450€ MO comprise