320d trou a l'acceleration

[tazminator31]

salut
voila j'ai une 320 d GT xdrive de 2014 moteur184CH N47
j'ai des trous a l'accelerations, comme des "ratés"...
je suis allé en concession, ils ont trouvé 2 injecteurs a changer.....facture 1500euros.... aieeeeeee

je repart, et la week-end, et ben pareil j'ai toujours les trous...... dégouté.....

je regarde sur internet, et pas mal parlent de la vanne EGR.....

des idées? avant de revenir en concession et vider mon compte cheque...
et surtout kk un aurait un tuto pour mon moteur pour démonter cette vanne?

[yopsolo]

Un professionnel, en l’occurrence ta CC, a des obligations de résultats. Retourne les voir afin qu'ils corrigent un diagnostic visiblement imparfait.
1500€ pour deux injecteurs cela fait beaucoup, ils ont du changer autre chose: que dit ta facture ?

[tazminator31]

elle dit juste 2 injecteurs.
ma facture dit 2 injecteurs.... ils sont a 1293 euros ttc les 2 plus la main d'oeuvre.... (ref PO13537810702)...

je sais bien qu'il y a une obligation de résultat mais ils vont vouloir me faire payer une facture de fou au final....je vois bien "ah ben on a changé les 2 autres injecteurs...1500 de plus...)

[CORRADOFRANZ]

Autre piste: secousses liées au fameux Xdrive ?

[tazminator31]

Et bien de retour de la concession... boîte de transfert à changer.......devis plus de 5000e...

Bmw ne repare pas....ils changent tout....
Dégoûté...

Si kk un a des pistes moins chère pour cette boîte.....

[P@t]

Ne serait-ce pas ce fameux petit pignon en plastique ?

Pas mal de sujets sont passés sur ce problème.

Fais une recherche

Bien vu @CORRADOFRANZ

[P@t]

Ne serait-ce pas ce faleux petit pignon en plastique ?

Pas mal de sujets sont passés sur ce problème.

Fais une recherche

Bien vu @CORRADOFRANZ

[P@t]

Une BT doit bien se réparer il faut juste trouver un spécialiste transmission ou indépendant es BMW.

[hello]

@tazminator31
Bonsoir , tu es d'ou ?

[CORRADOFRANZ]

Salut. J ai une xdrive ' et j ai changé par 2, suite à crevaison, et ben vous savez quoi...
Ben rien !
Donc pour moi cela sera par 2 et pas par 4....l usure n est pas la même devant et derrière.

Je ne sais pas si il y a des socièté en France comme il en existe pas mal en Allemagne qui se sont placé sur le filon juteux des Xdrive?
Pour avoir une idée de tarif outre-Rhin: https://verteilergetriebe.info/bmw-vert ... 4oQAvD_BwE

Le tarif de la BT (si le modèle est correct), https://www.hubauer-shop.de/fr/transfer ... 43149.html
Donc avec la M.O. et l'encodage, on arrive effectivement à 5K€

[hello]

C'est vrai que chez BM , on ne s'embête plus ...sauf qu'une BT ca se répare et en France , il y en a quelques uns qui font cela très correctement

[tazminator31]

@tazminator31
Bonsoir , tu es d'ou ?

region toulousaine.

[hello]

Ah oui en effet , ca va faire beaucoup trop loin...désolé , je connaissais un garage qui refaisait les BT mais il est en Normandie .
Je te souhaite de résoudre ton souci rapidement

[tazminator31]

je vais essayer de voir autour de chez moi si des garages le font et a quel prix.....
mais j'ai cru comprendre que si c'est pas compliqué a installer, la pièce est chère et en plus faut reprogrammer ....du coup faut avoir le logiciel adapté......

l’idéal serait de pouvoir démonter et regarder a l’intérieur ce qui pose problème......mais d’âpres bmw c'est pas possible......

[hello]

Comme toujours BMW refuse de s'embêter et préfére changer les pièces et faire payer le client plutôt que réparer .
Les BT se remettent en état , certains sur ce forums l'ont même fait par eux même et des spécialistes le font sans soucis .
Regarde si dans ta region , tu as un specialistes des transmissions ?

[tazminator31]

salut
alors effectivement on trouve encore des vrai mecanos dans nos campagnes
et j'ai donc trouvé un garage spécialisé BMW il ne fait que ça, au sud de Toulouse que je ne pourrais que conseiller.

il a fait un rinçage, vidange de la boite de transfert, et devinez quoi !! ben plus aucun acoups!!
d'apres lui pas besoin d'aller plus loin, l'huile qu'il a sortie était marron degueu ! pas étonnant ......

facture 150 euros ! chez la concession c’était quasi 5000 euros.......

et sinon a y être j'ai posé la question que beaucoup de proprio de boite auto se posent.... vidange ou non?

réponse: bien sur que oui faut vidanger !! Comme toute boite auto, la zf monté dans nos bmw se vidange, et c'est tout les 60000kms d'apres lui......
ne pas le faire c'est aller au devant de problèmes... du coup je vais surement y retourner pour le faire.
et pour ceux qui ont des xdrive il faut aussi vidanger les ponts.!

voila si besoin je vous donnerai le nom du garage pour les toulousains !

[hello]

Nous sommes d'accord , BVA , Pont AV et Pont AR ainsi que boite de transfert , tout cela se vidange , n'en deplaise a BMW ...
Pour la vidange de BVA , l'idéal est de faire une vidange par rincage . Voir si ton mécano est équipé de la machine qui va bien ?
Tiens nous informé please ?