Bonsoir, je vous présente un problème que j’ai sur ma 528i e28 que j’ai acheté récemment.
Le véhicule démarrait au quart de tour jusqu’à lundi.
Batterie neuve depuis quelques jours.
Il y a un fil noir assez épais et individualisé relié à la cosse + de la batterie, j’ai remarqué que sans lui la voiture ne démarre pas.
L’alarme de la voiture a été enlevée car problème dans les années précédentes.
Voici une chronologie des faits :
-J’avais une fuite de courant sur mes vitres électriques, celles-ci restaient constamment fonctionnelles + bouton allumé (portières fermées, pas de contact), un fil blanc était relié à la cosse + de la batterie (lui aussi individualisé), il permettait l’ouverture des vitres.
-je démonte le tableau de bord avec un ami mécano en dessous du volant pour accéder aux fils, nous relions le fil blanc (celui du lève vitre) à un fil qui était shatertoné et bingo, la fuite de courant disparaît, les vitres fonctionnent correctement
- On remonte tout, 20 minutes après on essaye de démarrer, le moteur se lance mais impossible de démarrer.
Je tiens aussi à préciser que la pompe à essence a été testée et n’est pas la cause du problème.
La réparation des vitres n’est sûrement pas le problème non plus, si vous avez des idées n’hésitez pas.
Merci d’avance à bientôt.
ce n’est pas ton alarme qui verrouille ton démarrage ?