Bonjour à tous
Je possède un 525d e60 177cv de 2004 boite mécanique.
Sur internet j’ai cherché mais en vain. Impossible de trouver ma réponse.
Alors je m’explique. L’année dernière j’ai cassé mon moteur suite à une auto-combustion. Mon gasoil passait dans l’huile à cause d’un injecteur défaillant.
Je change donc de moteur, premier coup de clé elle démarre. J’étais super fière de moi. Sauf que fallait bien qu’il y est un truc qui vient tout gâcher ! J’avais mal fixé mon turbo. (Oui je suis nul)
Sur l’iDrive ça m’affiche « Défaut moteur perte de puissance! Moteur mode dégradé » « émission des gaz élevé » donc normal car le turbo n’était pas bien fixé. Je l’emmène dans un garage qui me code tout les injecteurs et nettoie le fap sans succès.
Je change donc mon capteur pmh, capteur de pression d’admission, capteur de pression carburant sur la rampe ( a l’avant de la rampe ), électrovanne de turbo, mes durites de dépression. Bouchons à la place des clapets et laissé son système d’origine. Toujours rien et encore une fois pas équipé d’outils de diag. ( turbo toujours pas bien fixé car le premier garage n’a pas fait gaffe à ça)
Je l’emmène donc dans un deuxième garage qui me fixe mon turbo, qui vide mon fap et le désactive électroniquement et vanne egr off électroniquement aussi et tuyau de dépression bouché. Défauts supprimé et la voiture marche du feu de dieu, et c’est bien vrai.
Mais à chaque démarrage je suis obligé de supprimé le défaut pour qu’elle roule normalement.
Les défaut moteur récurrent sont: ( sur carly )
- erreur 004640 contrôle de la plausibilité de pression de rail
- erreur 004A70 carte FMTC trq2qBas mauvaise carte
Les défaut moteur non récurrent sont:
- erreur 004687 accélérateur
- erreur 004298 sonde lambda
Merci de votre futur aide les amis
PS:
La pression au démarrage est de 1769 bars au lieu de 299/300
