Mille excuses Cordura
Bonjour les passionnés de BMW (comme moi)
Voilà l'attente a duré 4 mois et je suis hyper content allé chercher mon Blue Bird vendredi dernier
Je voudrais partager mon enthouiasme de ce joujou avec vous tous
* Première impression
Le X5 est énorme et caché sous le voile BMW dans le hall mais je ne me suis pas fait avoir. J'ai deviné que c'est lui
Quelle beauté avec la carosserie Phytonicbleu bien mariée avec l'intérieur chalereux en Cognac. Cela donne du peps à la vie !
Les roues 21 pouces sont magnifiques. Le tout en ton sur ton avec les étriers de frein Bleu.
J'ai déjà dit mais je redis encore, je suis hyper content. Ce X5 est majeustueux, beau, sportif et sombre à la fois.
Le premier tour de la propriété je remarque tout de suite ce calandre énorme mais vue la taille de la bête, ça passe bien. Le shadow line accentue sa ligne de sportivité.
La vue par l'arrière est également superbe avec double sortie d'échappement
Passons aux choses sérieuses
* Découverte d'intérieur
On s'installe au volant sport et ressent la qualité. BMW a fait un bond en terme de qualité par rapport au modèle précédent. Tout tombe sous la main. Le poste de conduite, comme d'habitude, orienté vers le conducteur. Les instruments et tableaux de bord de haute technoligie sans que cela se transforme en vitrine des tablettes. L'esprit BMW est conservé. Bravo BMW !
Là je commence la prise en main environ 2h avec le commercial. Comme je connaissais dèjà l'univers BMW, ça va plus vite et nous nous attardons sur les nouveautés comme la connectivité, l'assistance de conduite, le mode hybride, la persionalisation, etc. J'avais déjà installé l'application MyBMW ce qui simplifie la définition du profil conducteur, la connecxion du digital key avec mon iPhone, la digital card sans oublier Apple Car Play. Tout a fonctionné dès le premier coup. Youpi !
J'ai profité pour vérifier le chargeur sans fil, il recharge bien mon iphone et la clé numérique. On dirait que BMW a corrigé quelques choses avec cette voiture.
J'ai fini par les questions techniques concernant ce X5 hybride que je partage avec vous
- Carburant: le véhicule accepte du SP95 E5 ou E10 (marqué sur la trappe du réservoir) mais le chef de l'atelier conseille dans la mesure du possible du SP98
- Rodage: Il n'y a pas de précaution particulière ni dégât dû à un mauvais rodage non plus. Il faut laisser la mécanique s'ajuste pour les 2000 premiers km sans forcer la vitesse ni le régime du moteur. Donc on est rassuré
- Démarrage thermique à froid: La voiture démarre toujours en électrique donc le moteur thermique ne tourne pas. Que passe-t-il si l'on accélère à la sortie du péage ?
Il n'y a pas de réponse précise pas de risque observé non plus. Le véhicule peut anticiper en chauffant quelques parties mécaniques. Moi je pense qu'il faut rouler 10 min avant de solliciter le moteur thermique. C'est une question de bon sens comme le F1, on fait un tour de chauffe avant le départ.
Voilà je suis prêt à ramener le joujou pour présenter à ma famille. Je prendrai un autre RDV avec le CC si j'ai encore des questions.
Avant de quitter le CC, un coup d'oeil en autonomie électrique, le TdB indique 66km. C'est peu mais le comercial dit que cela ne veut rien dire pour le moment car l'ordinateur de bord n'a pas de référence historique.
Je suis donc reparti au volant de ce X5
* Première impression de conduite avec ce gros bébé
2,5T sur la balance mais je sens plus léger que le X4 20d même la série 3. Une souplesse de conduite, une sensation de luxe et de confort règnent à bord de ce vaisseau. La voiture est large et il faut faire attention lors que je croise d'autres voitures. La direction est très légère avec 4 roues directrices, c'est un régal !
Je n'ai pas osé pousser le moteur car en rodage.
J'ai une sensation de zenitude en profitant le système HK sur les petites routes. Ce n'est pas comparable à un VRAI système home cinéma FOCAL 7.2 mais en voiture c'est très respectables.
Arrivé à son nouveau foyer, je l'ai laissé dehors histoire de faire quelques règlages de sécurité comme la hauteur du hayon pour éviter de taper au plafond du garage ou dans les parkings publiques, poser les mousses de protection au murs, etc.
Enfin ma famille découvre Blue Bird notre nouveau membre de la famille et qui va faire un bout de chemin avec nous
* Quelques essais pour aller au boulot avec
Depuis 3 jours j'ai fait le trajet domicile-travail-domicile (30km aller+retour) tout en électrique sans une goutte d'essence. La recharge tous les soirs sur une prise classique ne prend que quelques heures. Les sorties en weekend, les trajets sont plus longs mais ne représentent que 15 à 20% de mes besoins. Ce véhicule correspond exactement à mon profil conducteur "rouler en électrique la plupart du temps et sans prendre la tête avec les longs trajets". C'est parfait !
La dernière recharge m'a surpris avec une autonomie électrique de 91km. Whaou ! Vrai ou pas je n'ai pas assez de recul pour vérifier
J'aurai l'occasion de faire un CR plus détaillé ultérieurement
Bon route et profitez bien le déconfinement au volant de votre BMW
! 
; d’autres pour le foot
Le WE prochain, j’en connais un qui va nous faire des photos et un CR!
