Réception 540xD Mediterranblau

[vincenzovincenzo]

Prise de possession ce jour de ma 540D mediterranblau
500 km pour le retour à la maison, quel bonheur.
Je ferai un retour détaille sur mes impressions mais après avoir fait quelques km de plus car là, j'ai fait du tout autoroute.
La couleur est vraiment incoyable, elle est très foncée à l'ombre, lumineuse au soleil, et même quelques reflets violets

[330dMPerf]

Bienvenue à celle belle 540xd, une des rares sur ce forum.
Intérieur noir comme les jantes et la calandre?
Tu es en 19, mais en Michelin PS3 RFT? Ou?

[vincenzovincenzo]

Pour les pneus, j'avoue que je ne sais pas. Je regarderai quand il arrêtera de tomber des seaux d'eau...
Intérieur Nappa Mokka.
C'est une config que je cherchais, à quelques détails près, depuis 6 mois.

[Paul_e]

Bel engin ! Félicitations !

[Mokka5]

bleu et noir, c'est sympa ! as-tu des photos de l'intérieur?

[vincenzovincenzo]

@Paul_e merci. Je suis sûr que tu apprécies la couleur

@330dMPerf Michelin Primacy 3 RFT

@Mokka5 :

[330dMPerf]

Merci.
Tu as les 4 roues directrices?

[vincenzovincenzo]

Je vais faire de la route un peu tortueuse dans les jours à venir.
Je ferai un CR complet ensuite.
Mais déjà quelques impressions et comparaisons avec la 530D F10 :
- Nette impression de montée en gamme au niveau du ressenti des matériaux et de la finition
- Le son, qui est à mon avis une véritable honte en équipement de base (dans ce style de voiture), est très satisfaisant avec le système HK, même si ça reste bien en dessous de ce que j'ai connu sur ma Skoda Superb avec le système Canton.
- Le moteur pousse bien. Le plus surprenant par rapport au 30D, c'est pour les reprises, quelque soit la vitesse. C'est un peu moins flagrant départ arrété.
- Les sièges confort . Je trouve l'assise toutefois un peu ferme (sièges ventilés ?). A voir en affinant les réglages (il faut bac +2 )
- Que de technologie !
- Conso sur autoroute 6,8L à 134 km/h avec régulateur sur Paris->Lyon.
- Très content du rendu full black

[vincenzovincenzo]

@330dMPerf oui, 4 roues directrices.
Je n'ai pas noté de changement apparent sur autoroute, mais sur les petites routes, sentiment "d'enrouler" les virages. De plus, je ne sais pas si cela vient de là mais j'ai aussi l'impression que le transfert de masse est moins "lourd" que dans la F10 quand j'enchaine les virages.

En tout cas pour les manoeuvres, c'est top
On a l'impression de moins avoir besoin de tourner le volant et c'est agréable

[330dMPerf]

merci.
C’est vrai les sièges ventilés (de part le dispositif) enlevés un chouïa de moelleux, mais le confort est vraiment royal .
Les 4 roues directrices, tu les sens pas, mais quand tu reconduis une autre voiture, ça te fait drole!
Et la tu es monté en RunFlat avec des Premacy (pas vraiment de dernière génération ni un tant soit peu sportif en rapport avec tes 320CV) : tu as encore une marge de progression en confort comme en tenue de route, motricité, freinage et precision de conduite...
Une fois que tus règles ton siège mets le en mémoire et agis par petites touches successives pour trouver ta position... et enregistres sur clef usb dans ton profil pour ne pas ré galère après revision ou intervention BMW ( c’est du vécu!)
Compares les 0-100 des 2 et constates que ton impression est fausse... et pas qu’un peu ! Tout autant qu’en reprises.
Et en conso, tu devrais pareil ou presque (ou le seras certainement une fois que tu auras fini de jouer...ou pas!)

[Lexington]

Félicitations Vincenzo elle est magnifique et je comprends que tu aies eu du mal à trouver une telle configuration qui ne court pas les rues.

Je partage ton avis sur la différence 40d vs 30d qui se voit surtout en reprises et sur les fortes accélérations. Très belle progression en tout cas par rapport à la 530d F10

Les Michelin Primacy sont assez peu courants sur les série 5. comme ce sont des pneus avec une belle longévité ils sont peut être encore d'origine. Ce n'est pas une auto pour faire des spéciales de rallye donc je trouve cette gamme plutot adaptée à la série 5

Pour les sièges confort BMW on en fait des tartines mais je ne trouve pas qu'ils soient les meilleurs, parfois des sièges sur des voitures moins hauts de gamme me paraissent tout aussi confortables, mais je suppose que c'est une question de ressenti personnel. J'ai un gabarit d'allumette (179cm et 65kgs) donc je ne suis peut-être pas en mesure d'apprécier ces sièges à leur juste valeur; en tout cas sur ma F10 au bout de longs trajets je pouvais être un peu gênés avec, notamment avec l'assise, tout en ressortant de la voiture encore globalement très frais grace à la grande sérénité que l'on éprouve à conduire ces autos (insornorisation, stabilité, tenue de route, etc...)

[vincenzovincenzo]

@330dMPerf Oui bien ça pousse fort de 0 à 100, mais après 600km réalisés, c'est les reprises où je vois le plus de différences.
Je note pour la clé USB... Merci

Un petite question : dans la f10, moteur en marche, quand j'appuyais une fois sur le bouton de contact ça eteignait le moteur. Et lorsque j'appuyais une seconde fois, ça a éteignait le système (écrans, musique..). Dans la G30, lorsque j'appuie une seconde fois, ça n'arrête pas le système. Je n'ai rien trouvé dans les paramètres. Est-ce qu'il est possible la voir le même procédé dans la G30 ?

[330dMPerf]

Tu ouvres la portière et ça arrête tout.
Pour info, tu gagnes plus d’1 seconde au 0-100 (4’7pour 6’ !), mais avec une telle souplesse et dans un tel confort et silence... que l’on en oublierai que c’était à peine plus que celui de la précédente F10 M5, a 4’4’ et exactement celui d’une M3 E92!

Rêvons d’une 540de hybride comme la Mercedes 300de mais avec un L6 diesel aussi économe, propre que diabolique...

[Mokka5]

Top intérieur...le Best en Mokka
petite question HS, ma clim crache de l'air froid en haut et chaud en bas en même temps ! c'est grave docteur ? j'ai pas trouvé comment régler

[Odin2a]

Toutes mes félicitation @vincenzovincenzo pour cette sublime 540d

Le Mediterranblau extérieur marié au cuir Moka c’est de toute beauté !

Bien du plaisir à son volant et si intéressé je vais probablement me séparer de quelques accessoires de la mienne

[vincenzovincenzo]

@Odin2a Merci ! je vois d'après les photos de la tienne qu'on a des gouts assez proches
Tu changes pour quoi ?

Comme tu as un peu de "métier" dans la G30, je renouvelle une petite question :
Dans la f10, moteur en marche, quand j'appuyais une fois sur le bouton de contact ça eteignait le moteur. Et lorsque j'appuyais une seconde fois, ça a éteignait le système (écrans, musique..). Dans la G30, lorsque j'appuie une seconde fois, ça n'arrête pas le système. Je n'ai rien trouvé dans les paramètres. Est-ce qu'il est possible la voir le même procédé dans la G30 ?

C'est pas méchant mais j'aimais bien ce système de fonctionnement, on devient pénible avec l'âge...

[P@t]

Tout est dit, la couleur et le combo sont
Moi qui pensait à une M340D d'ici 2 ans pour remplacer la F31, quand je vous lis notamment sur le confort...cette 540D correspondrait plus à mes longs trajets même si le gabarit pour 2 adultes...
Félicitations pour cette belle acquisition. Je ne manquerai pas de lire tes impressions

[330dMPerf]

@vincenzovincenzo 2 choses : à quoi ça te sert de tout couper si tu restes dedans? Et vu les « services » rendus par la voiture quand tu sors (avertissement si moteur tournant, coupure de la radio, temporisation éclairage INT/ext...), pourquoi?
Après tu as le manuel complet dans l’iDrive et sur l’app...

[vincenzovincenzo]

Ben en fait, ca me gène un peu que la musique entre autre continue si je ne ferme pas la voiture à clé...

[330dMPerf]

C’est ce que je dis: tu ouvres la portière, elle se coupe ! Que tu sois dedans ou dehors...tu n’as rien à faire : c’est le luxe.