Commande 320i Touring MSport Tanzanite bleu

[cal_be]

Oui, cela est malheureusement lié à la pénurie de semi conducteurs.

[jean-marc-31]

ok merci. je pense qu’ ils auraient quand même pu me le dire à la livraison. je vais voir si il y a une compensation possible car le véhicule n’est pas conforme au bdc.

[cal_be]

De mémoire tu aurais du la payer 150 euros moins cher.

[jean-marc-31]

Hello tout le monde,

Après plus d'un an et 12000 km au volant de cette (magnifique) 320i MSport Tanzanite, je me pose la question d'un stage 1 et peut être aussi en même temps d'un passage au bioethanol.
Stage 1, parce que la voiture s'y prête bien je trouve, et que le couple de 300 Nm est un peu léger en charge.
Et bioethanol ben , c'est pour les €.

J'ai bien lu les 20 pages du topic Transformation bioethanol E85 . Mais je n'ai pas trouvé de retours concernant le moteur de la 320i.

D'ou ma question : quelqu'un a-t-il une déjà effectué le grand saut vers le stage 1 et/ou le E85 avec ce moteur?
(ps, je connais les risques contractuels et légaux ... , ma question concerne plutôt les aspects techniques et fiabilité dans le temps, est-ce que le stage 1 modifie vraiment le comportement de la voiture etc ...)

Tout avis est le bienvenu. Merci
JM

[vincross]

Bonjour,

J'ai une G20 320i et elle est passée chez Shiftech pour une reprog il y a un an. Je n'ai par contre pas fait la conversion bioéthanol.

Le gain est assez impressionnant sur papier et sur la route on a l'impression qu'elle est plus légère.

Pour moi que du positif depuis le passage en stage 1, attention par contre lors des mises à jour proposées par BMW que la reprogrammation soit effacée.

Au niveau légal j'ai déclaré la nouvelle puissance du véhicule à l'assurance qui a adapté mon contrat.

Vincent

[jean-marc-31]

Merci Vincent pour le retour.
Tu te rappelles le niveau de puissance et de couple obtenu?
Coté assurance, je ne savais pas que c'était possible de faire modifier le contrat
Jean-Marc

[vincross]

Voilà

[jean-marc-31]

Oh My God
Avec juste un stage 1 ?
C'est encore plus que ce qu'ils annoncent sur leur site.

[jean-marc-31]

Pour ceux que cela interesse, BR Performance m'a précisé que les G20/21 produites après aout 2020 ne sont pour l'instant pas reprogrammables.
ils n'arrivent toujours pas a contourner la secu mise en place par BMW.
j'ai posé par email la question à Shiftech, mais à mon avis, ce sera pareil.
Je venais juste de trouver une assurance qui acceptait de prendre la reprog dans son contrat.

[don_rico]

@jean-marc-31 Mon reprogrammateur habituel m'a dit exactement la même chose, il ne sait pas quand cela sera possible.

[jean-marc-31]

et Shiftech vient de me répondre pareil. (pas vraiment possible)
Je risque de me réorienter vers une 330i en occasion récente.

[Lu26]

Bonjour à tous,

Je déterre un peu le sujet car j'ai rdv pour une reprogrammation E85.
Effectivement les modèles depuis 07/2020 sont verrouillés par BMW, mais des solutions existent.
Le boitier ECU est envoyé à l'étranger par le prestataire (1 semaine) qui fera la reprog à son retour.
Coût total : 1100 € ttc (BR-performance me réclamait 2000 €)

Question assurance, quelles sont les assurances qui acceptent les reprog ? Je ne savais qu'il y en avait.