Je n'ai pas de secrets, j'ai fait le tour sur LBC et rien ne me convenais, que ce soit le budget ou la configuration (manque 1 étrier ou 2, jamais les bons etc.).
Ensuite j'ai épuisé la Bay, j'ai trouvé beaucoup d'annonces en Angleterre, mais souvent pour du M3/M4, donc je ne pouvais pas faire grand choses des disques (trop gros pour faire du frisbee, mon chien ne veux pas jouer avec), ensuite la Bay applique des frais de port et d'importation délirants et injustifiés car même avec le Brexit, il n'est pas sensé avoir des taxes à ce niveau, ce qui rends l'achat vraiment pas du tout intéressant. En discutant avec des vendeurs il m'ont expliqué ne pas maitriser cette partie et que ça ne dépendait pas d'eux, mais imposé par la Bay.
Pour donner un exemple concret concernant les taxes d'importation depuis l'UK : En passant par la Bay, chez le vendeur chez qui j'ai acheté et pour les pièces ci dessous, ils voulaient me taxer de env 270 € (hors frais de port de l'ordre de 100€ à ajouter encore), alors que dans les faits j'ai bien payé des taxes d'importation, mais de 44€.... Je n'ai pas essayé de gruger ces taxes en minorant la valeur du colis, les montants réels ont bien été mentionnés sur les papiers.
En creusant, j'ai compris que la Bay applique un circuit logistique de transport qui a surement une justification, mais qui entraine de coûts astronomiques pour le client final.
Bref, j'ai réussi à trouver les contacts direct de certains vendeurs et j'ai bien accroché avec l'un d'entre eux qui m'a proposé l'ensemble :
- 2x Etriers AV 370/380 Brembo
- 2x Etriers AR 345 Brembo
- Jeu de plaquette quasi neuf AV + AR
- Le nécessaire de fixation des plaquettes dans l'étrier
- 1 jeu de capteur d'usure de plaquettes
- Frais de port
=> Le tout pour 700£ (850 eur avec le taux de change du moment) avec en prime qqn qui semble bien connaitre ces montages et qui m'a donné quelques infos pertinentes, les réfs des disques qui se montent sur la voiture avec ce nouveau montage etc.
Bref, très bien, réactif et tout. C'est un des rare qui n'a pas cherché à me refiler un kit pour M3/M4 avec les discs en me disant "mais oui, ça devrait passer, en tout cas personne ne s'en est plaint". J'ai failli faire la bêtise à un moment, il s'en est fallu de peu.
Je l'ai contacté par Whatsapp (n° par MP si intéressé) - paiement par Paypal, suivi de l'envoi et tout, vraiment nickel ce vendeur.
Ensuite pour les disques, j'ai appliqué les conseils que j'ai reçu, on verra si ils étaient pertinents lorsque j'aurais pris le temps de tout monter. A savoir :
- Pour les disques AV, en 2 parties tu prendras si vibrations tu ne veux pas
- Pour les disques AR, te tracasse pas, en une partie te suffira
- Les caches poussière AV, changer, il te faudra
J'ai donc acheté des disc AV en 2 parties de chez TRW ici :
https://www.piecesauto24.com/trw/11015799
Les disques AR en 1 partie ici :
https://www.piecesauto24.com/febi-bilstein/13826284
Les caches poussière là :
https://www.piecesauto24.com/ridex/16351832
https://www.piecesauto24.com/ridex/16153440
=> Pour le moment je suis juste en dessous de 1.300 eur le kit complet (port, taxes et tout)
Je vais probablement compléter tout cela par des durites Aviation, histoire de ne pas y revenir ultérieurement.
Pour répondre également à ta question, je connais bien Tec racing, c'est là ou j'achète mes durites d'essence pour ma Subaru. Ils sont au top niveau rapidité de traitement de commande, j'aime bien ce shop.
Tu as raison, il faut que je regarde pour changer les vis de purge tant qu'a faire. C'est facile lorsque tout est démonté et pas trop cher. Si c'est comme pour les motos, les purgeurs doivent être en métrique au pas fin (M10x100 de mémoire), je vérifierai avant de commander.
Ton bleu tire trop sur le vert.
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