Après plusieurs années de réflexion et d'hésitation entre une 996 4S, Voir Turbo ( j'aime beaucoup la generation 996
Elle a la particularité d'être en boite Meca avec quelques options:
• Jantes 20’ Carrera Classic
• Pack Chrono Sport Plus avec PADM (suspension Dynamique du moteur)
• Sieges Sport Plus avec Full Cuir Beige Louxor
• Ecussons Porsche dans les appuis tetes
• Chassis Sport – 20mm
• Phares Bi-Xenons Directionnels
• Differentiel Arriere Porsche Torque Vectoring
• Volant Sport Design
• Régulateur de Vitesse
• Pack Audio Plus 185W 7HP + Bluetooth + Prise Aux
• Climatisation Bi-Zone
• Radars Avant et Arrieres
j'ai totalement craqué sur sa ligne et la couleur !
La config est proche de celle d'un Spyder avec la boite Meca + le Différentiel + le rabaissement - 20 mm, il ne lui manque que quelques chevaux supplementaires
Apres un trajet de 400kms principalement d'autoroute et de voie rapide pour la ramener, la conso se termine avec un honorable 8.5l.
La boite meca consommant à priori un poil plus que la PDK.
Je suis epaté par l'etat du vehicule qui a bientot 9 ans !
Les trains arrieres sont comme neufs
Les 2 derniers proprio devaient être sacrement maniaques
Bonne nouvelle, elle est encore sous Porsche Approved pendant 1 an, de quoi avec l'esprit tranquille pendant quelques temps.
Voici quelques photos du nouveau joujou
















