Les Tesla se revendent plutôt bien (au moins actuellement), c'est un fait connu.
Petit exemple concret : un collègue vient de vendre en 48 h sa Tesla S (85 D, je crois), de 6 ans environ, et surtout avec 180.000 km (sans problèmes) pour 42000 €.
En 2015 un Model S 85 coutait entre 107 et 118k€ suivant le modèle.
Plus de 60% de décote pour une auto de 6 ans / 180 000 km c'est correct sans être exceptionnel.
On reste sur du classique en considérant -25% la première année, puis -15% la seconde et -10% sur les 3 années suivantes.
Je suis étonné qu'il l'ait revendu aussi vite par contre.
Sans donner de chiffres, la décote de ton X5 était largement équivalente (moins kilométré, mais du même âge mais avec de meilleures conditions).
Effectivement, pour l'âge, le prix n'a rien de surprenant. Mais pas les km ; vendre un X5 par ex, et surtout une série 5, plus comparable, avec autant de km avec cette décote me semble plus délicat.
C'est vrai que sur une Tesla il n'est plus utile de "rafraichir" le totalisateur comme c'est malheureusement souvent pratiqué sur les Allemandes fortement kilométrées.
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