X6 Activehybrid E72

[Pierre hyernard]

Bonjour
Suite pannes répétitives avec voyant rouge hybrid qui s'allume et le moteur qui se coupe,
je recherche le moyen de débrayer la boite automatique sur un X6 E72.
Toutes les infos trouvées sur les différents forums ne semblent pas s'appliquer à ce véhicule.
Si vous avez l'info, je suis preneur.

[Thomas]

Juste la débrayer pour pouvoir bouger la voiture ?

[Pierre hyernard]

Oui c'est exactement cela .
Cette panne insidieuse peut bloquer la voiture en traversant un passage à niveau ou à un sortie d'une aire d'autoroute, comme cela m'est arrivé.

Lors de ma première panne, en août 2020, je n'ai pas pu revenir en position neutre de la boite automatique et j'ai bloqué la sortie pendant 45 minutes.
Donc, il faut que je trouve comment on débraye une boite auto sur X6 Activehybrid E72 qui n'intègre pas la solution par le dessus au niveau du porte gobelet, avec la clé orange qui est prévue dans le coffre pour cela.

[cityzen60]

Selon la version de la boite de vitesse, il y a trois possibilités :
- Avoir une "clé" de déblocage rouge dans le coffre, on soulève le fond dans le porte-gobelet de la console centrale et on déverrouille. Mais je ne suis pas certain que cela soit encore le cas sur E71
- Soit une manipulation sur le joystick, expliquée ici https://www.ma-bmw.com/forum/viewtopic. ... 92#p517692
- Sinon, il faut débloquer la boite par le dessous du véhicule (j'ai eu le problème avec mon X3 G01). Avec un crochet, il faut abaisser et bloquer en position basse un loquet qui est planqué juste sur le côté gauche de la boite. Quasiment infaisable sans lever la voiture.

[yopsolo]

Si c'est un X6 pré-LCI c'est l'option clef rouge qui fonctionne

[Pierre hyernard]

aucune de ces options ne fonctionnent sur ma voiture X6 E72

[Outlander 68]

Intéressant tout ceci...on connaissait GM,AISIN et ZF pour la BVA...cependant sur E72 (au passage rectification du titre,pas E71) aucune des 3 "connue" est monté puisqu'il s'agit d'une boite Daimler (GA7AHSCD)

Rien trouvé sur TIS ormis un débrayage électronique...peut être via fusible F614 (20A) dans le coffre...peut être