Merci, c’est une voiture que l’on apprécie de plus en plus, plus tu roules plus tu l’aimes… C’est très bien d’arriver à destination après 2 heures 3 heures ou cinq heures de route sans fatigue. La conduite autonomes est très au point maintenant sur ce modèle. Mais une conduite « sportive » est aussi possible sans filtre et ça c’est vraiment réservé à BMW en ce qui concerne les grosses berlines.
En effet, cette génération de 7 est attachante et très complète en terme d’options.
Seul regret après 80’000kms à son bord, les sièges confort me paraissent un peu moins aboutis que sur la F01, dont le côté « enveloppant » qui a disparu :-(
Ah, je n’ai pas noté cela, j’ai eu il y a quelques années la F01 aussi…
Même en serrant les coussins latéraux au max?
Ma précédente était la même, à 85 000 km je n’avais pas senti ce que tu décris.
Bientôt 40 000 km… Toujours autant de plaisir à utiliser ce monstre. Le plus souvent en mode Adaptive, mais les modes Sport et EcoPro ont bien progressé depuis la première version. Le mode Ecopro est maintenant « utilisable ». Le mode Sport est assez drôle avec un bruit transformé vraisemblablement artificiel mais bien sympathique. Bonne gestion de la boîte sur ces deux modes contrairement à la première version de cette voiture.
Plus tu mets de photos, plus j'ai un écoulement de salive au bord de mes lèvres
Elle est vraiment top. Merci de nous abreuver avec tes photos et tes commentaires
Yes , avec les étriers de freins M bleus et les capuchons de valves M, madame se fait coquette
Effet renforcé par la suspension un peu écrasée moteur arrêté comme les ancêtres DS, SM, CX, XM…
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Sympas ces dernières photos 
et ces jantes lui vont tellement bien
