Présentation 750 Li xDrive - ///M & Design Pure Excellence

[vivi31]

elle est parfaite

Ca me fait réfléchir pour la prochaine .....

[Guich]

Quelques news du bébé :

• Le bloc arrière a été repeint pour absorber une différence de teinte trop prononcée à mon goût entre le pare-choc et l'aile.
  C'est dû au fait que le pare-choc est en plastique, l'aile en acier et les portes en aluminium... ça fait pas bon ménage avec une peinture nacrée. Un coup de Google pour s'en rendre compte : https://www.google.com/search?q=bmw+G11 ... =ygN&hl=fr
  Le problème est réglé, je suis content. Vu que le spoiler noir (non BMW) était collé il a cassé au démontage, j'en ai profité pour racheter un vrai spoiler M Performance et le faire peindre en noir brillant. Référence 51 19 2 361 307 pour ceux que ça intéresse.
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• La boite de transfert m'a lâché après 15.000km.
  Pas de prise en charge BMW (et de toute façon la garantie était finie depuis 1 mois).
  Le vendeur (pro) m'a proposé une réfection sous garantie de la boite (+-2000€) mais j'ai décliné et fait mettre une neuve chez BMW.
  Du coup il m'a payé 2.000€ et j'ai du mettre le reste de ma poche, le prix à payer pour avoir un xDrive neuf.
  (total de la facture 5.500€ mais au moins je suis tranquille)
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• Malgré ce qu'indique BMW, les naseaux BMW M Performance noirs brillants sont compatibles avec les G11/G12 équipés du NightVision. Commandés chez Hubauer-Shop. Par contre il faut déclipser la partie interne (avec l'emplacement du NightVision) et l'installer dans les nouvelles grilles. Référence 51 71 2 289 685 et 51 71 2 289 686 pour ceux que ça intéresse.
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• J'ai pas pu me retenir, j'ai commandé les rétros carbone originaux BMW au lieu du covering noir.
  Référence 51 16 2 466 669 et 51 16 2 466 670, installés par le carrossier local, ils sont très bien finis.
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Pour le reste ... je n'y touche plus, elle est maintenant comme je la voulais : nickel.
J'ai fait un contrôle/dévoilage/peinture des 4 jantes, mis 4 nouveaux pneus dessus (en même temps que le changement xdrive), nouveaux disques, nouvelles plaquettes, etc.

En 3 mois j'ai fait environ 25.000km avec et maintenant que les "réglages habituels qui suivent l'achat" sont faits, elle roule nickel.
0 vibration, la carrosserie est maintenant traitée/cirée comme il se doit, bref, elle est prête à enquiller les km.

Je vais rassembler quelques photos et les poster dans quelques minutes.
@freredebo Je suis du côté de Tournai.

[FanDe7]

Whaa ça me rappelle certains gros modificateurs du forum !

Bravo, on a hâte pour les photos.

[Thomas]

Garantie ou pas, à moins de 100 000 km je pense que BMW aurait pu participer si tu avais insisté, ce n'est pas normale un casse de la boite de transfert. En tout cas elle doit être parfaite maintenant.

[Guich]

Bravo, on a hâte pour les photos.

On va commencer avec quelques photos de nuit.


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[Guich]

Un peu de soleil...

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[Guich]

Intérieur : les cuirs ont été traités... pas mal d'heures de boulot mais le résultat en vaut la peine :


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[Guich]

Et quelques détails :



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[Guich]

Garantie ou pas, à moins de 100 000 km je pense que BMW aurait pu participer si tu avais insisté, ce n'est pas normale un casse de la boite de transfert. En tout cas elle doit être parfaite maintenant.

Autant quand tu débourses 185k€ neuf pour une config du genre, je suppose que BMW est dans de très bonnes dispositions quand il y a un problème, vu la marge bénéficiaire...

Autant quand tu l'achètes d'occaz à 25% de sa valeur d'achat après 50.000km, ils en ont clairement rien à foutre.
Après ça participe aussi au fait qu'elles décotent autant, la maison BMW n'ayant aucune considération pour les clients "2ememain".
Et je précise bien BMW, pas les concessionnaires. (Celui ou je vais est vraiment super, mais si pas de prise en charge ils ont pas le choix que de facturer...)

[FanDe7]

Tout simplement SUBLIME

[freredebo]

pas d'autres mots que FanDe7 .... total fan de la config !

quel dommage que vers 50 L , sinon me serait mis dans la file pour être prochain proprio

[Guich]

La TMC en Wallonie sera de 2.000€ quand je vais m'en séparer... ça va encore!
Après t'as la taxe de roulage de 2.200€/an au lieu de 900€/an pour un 30d.
Le malus c'est pas dramatique, elle ne fait "que" 197g de co²!

Tout mis bout à bout, c'est pas les taxes qui devraient t'effrayer.
Le bruit du V8 avec l'option "1MA Echappement sport performance" est vraiment dingue et vaut vraiment le surplus de taxes.

[callaway0409]

sublime!
tu pourras aussi changer ton profil qui indique toujours 518

[hello]

Vraiment très chouette cette auto

[jtec]

Très belle 7.
Avec toutes ces 7 sur le forum, ça donne des envies.

[5H55]

@Guich magnifique une question sur les macarons Bmw qui me semblent noir, tu les a achetés où ?

[Guich]

Ce sont les insignes d'origine, mais avec les parties bleues recouvertes en noir.

Vu que les diamètres des logos de coffre/capot/volant sont figés en taille pour toute la marque quasi, les centres graphiques ont ça de stock : ce sont juste des autocollants en 1/4 de cercle qu'ils impriment par planches entières :


En vynil noir brillant haute qualité, coupés à la bonne taille au 1/10 de millimètre à la machine, posés à la pince à épiler, le résultat est bluffant. La découpe est tellement précise que même les parties "chrome" qui font le contour de l'hélice restent celles d'origine et donnes l'illusion parfaite en gardant le relief d'origine!


Le centre graphique m'en a laissé en rab si jamais ça se décolle un jour.
Si ça intéresse des gens je peux voir pour lancer une commande pour imprimer une planche géante et les séparer / redistribuer.
En coût de revient on doit être à même pas 1€ ...

[Guich]

Dans le même ordre d'idées, j'ai remplacé les centres de roues d'origine par les centres de roues fixes façon Rolls-Royce...
Ce sont des accessoires originaux BMW : Référence : 36 12 2 455 268


C'est assez chouette de toujours avoir les logos BMW parfaitement alignés quand la voiture est garée, même si ça sert à rien.

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En mouvement : https://photos.google.com/share/AF1QipM ... RjdFhsXzBR

[Yoda56]

Excellent
Je ne savais même pas que ça existait autrement que chez Rolls

[freredebo]

btw , Merci Guich pour l'info du site hubauer-shop !! je connaissais pas.

j'ai eu un devis pour changer mes 4 amortisseurs de mon F10 et vu que j'ai la version VDC , avec le sourire ils m'ont tendu un joli papier à 4200€ ! dont 3700€ de pièces si me souviens bien et la sur hubauer ....2580€ frais de port inclus ! quel différence
et tant que j'y suis vais commander logo fixe , comme tu as dit , sers à rien mais du coup je veux