Tu as bien fait de contrôler toi-meme.
les capteurs d'usures ne sont pas toujours fiable, un contrôle visuel est plus sure et évite de remplacer ses disques prématurément.
Après la mise à jour du software de mon véhicule, plus de notification " plaquettes arrieres à remplacer dans 1700 km" tant sur le tableau de bord que sur mon appl telephone " my bmw". Mystère ?
Ce n'est pas un rappel constructeur qui concerne ce problème d'usure des plaquettes arrières, mais un PUMA (a changé de nom) qui concerne les G20/21 construites jusque 12/19.
Si les plaquettes de ces véhicules sont usées avant 25000 km (témoin d'usure au contact) alors BMW opère un changement de plaquettes et d'étriers après avoir contrôlé si les étrier fond parti d'un lot .
Pas de changement de disques.
Source: Page 16 sur 40 du thread Bremsen Max 20000km du G20-Forum.de
Bonjour ou bonsoir, mon ordinateur de bord me dit plaquette arrière à changer à 30000Km!!!!!!!!
J'ai toujours fait 60000 mini avec mes plaquettes et je trouve cela inacceptable pour BMW!
Devis remplacement environ 380Euros
Bref, je vais faire un courrier à BMW France et je demanderais à récupérer les plaquettes soi-disant usées pour preuve.
Voici la photo prise alors que ma BMW réclame un remplacement dans 480km
D'après le forum allemand c'est lié au régulateur adaptatif qui freinerait trop et vu qu'il n'utilise que l'arrière.
Ceux qui ont le soucis, vous l'avez ?
Bonjour ou bonsoir, mon ordinateur de bord me dit plaquette arrière à changer à 30000Km!!!!!!!!
J'ai toujours fait 60000 mini avec mes plaquettes et je trouve cela inacceptable pour BMW!
Devis remplacement environ 380Euros
Bref, je vais faire un courrier à BMW France et je demanderais à récupérer les plaquettes soi-disant usées pour preuve.
Voici la photo prise alors que ma BMW réclame un remplacement dans 480km
Bonjour,
J’ai eu le même problème à 20000 km pour les plaquettes arrieres, ma concession avait l’info concernant les véhicules construits avant 12/2019 ils ont remplacé celles ci sous garantie. Je suis un bon client de la marque depuis +30 ans, cela a peut-être pesé...
Pour info, j’ai eu l’alerte iDrive sur ma G31 pour le remplacement des plaquettes avant, avec 4000 km restant…qui ont diminué rapidement à 3000… en 250km! Et ça fait plus de 5000km que je suis ca de près..
Intervention en CC prevue lundi prochain… dans 1500km…avec un œuf sous la pedale, je ne voudrais pas changer les disques a même pas 90000!
@arturos À l’avant oui, les plaquettes auront fait presque 90kkm, et les disques tiendront encore un bon moment je pense.
Plaquettes arrières à 72kkm, je roule 80%du temps au regul sur autoroute…
Hello
J’ai un même genre de souci.
On me dit plaquettes arrière très usées. Avant pas besoin. En effet vu les photos faites avec mon scoellioscope.
Je suis en xDrive. Je m’attendais à une usure uniforme 2 essieux. .
Avec 3mm. Je prévois de changer fin juillet. Je n’ai pas de voyant pour le moment. Où je peux vérifier le minimum recommandé par bmw ?
, palabres : je suis tout à fait d'accord avec Bilseries, -> conseil pour Lio : aller voir à travers les jantes l'usure des plaquettes réellement
Effectivement c’est ce que j’ai fait. J’ai un endoscope qui m’a bien permis de voir que mes plaquettes AR sont mortes. Env 3mm (toujours pas de voyant au tableau)
Plaquettes AV aucun souci. 8mm on dirait.
Donc je roule beaucoup au régulateur adaptatif. Si je comprends ma lecture plus ça semble être le régulateur le coupable. Je fais beaucoup d’urbain. Cela m’est assez pratique
Dans mon cas après deux X3 E83 et maintenant une X3 F25 j'ai constaté que les plaquettes de la F25 s'usent deux fois plus rapidement que celles de la E83, 45000 km contre 90000 km avec le même style de conduite. Pour ma F25 usure identique à l'avant et à l'arrière. Mes disques n'ont pas encore été remplacés sur ma E83 à 170000 km, ni sur ma F25 à 120000 km.
Le régulateur adaptatif utilise beaucoup les freins arrière.
Le point a déjà été remonté sur les autres modèles.
Je viens d'aller faire la vidange des freins ( 40.000km ) et 102 euros (pour info) et l'employé me signale qu'il reste + ou - 6.000km avant un changement des plaquettes à l'arrière.
1ère fois que cela m'arrive si tôt sur 35 ans de conduites (d'habitude c'est après 80.000km), pourtant je n'utilise le régulateur que sur le trajet des vacances en France et des 2.000km à faire A/R en été ( cela m'évite un éventuel procès, vu qu'ils sont hyper nombreux dans l'hexagone ) .
J'ai oublié de demander le tarif ce matin, aucunes idées du prix dans le réseau belge ( ? ) si quelqu'un à une info par curiosité
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à 30000Km!!!!!!!!
) .
