Evolution et fin de carrière i3 2021/2024

[FM13]

Bonjour à tous,
petit message à tout ceux qui souhaite dans les semaines ou mois à venir changer ou prendre une i3.
J'en ai une, une i3s de 2020.
Je dois finir la loc en 2022.
Je reste en contact avec mon cc, qui m'avait dit en 2020 que d'ici 2024, date de fin de carrière, BMW augmentera encore l'autonomie de sa i3.
J'envoi souvent des message via Facebook, aux équipes, qui me répondent n'avoir aucune info.
J'ai envoyé il y a une semaine un nouveau message, et là réponse, au mot près:
" La BMW i3 bénéficiera d'une augmentation d'autonomie de batterie, cependant nous ne pouvons pas encore vous dévoiler la date".
Donc ils vont pas attendre 2024 ou 2023 pour faire cette modification.
Perso je pense d'ici la fin de l'année sans doute, vu que la dernière mise à jour date de 2018.
Ceux qui sont intéressés, à vos cc faite la demande et essayez d'avoir d'autres infos ou une confirmation.
Les équipes BMW ne donnent jamais de fausses infos, seulement des infos qui sont susceptibles de paraitre sur les réseaux sociaux, c'est une engagement qu'ils ne se permettent pas de prendre sans autorisation.
Attention avant vos futurs achats ce serait trop bête.....
A plus pour des infos
FRED

[Steph]

C'est une bonne info.

Si on en croit la promo en cours de LLD à 195€/mois : https://www.bmw.fr/fr/index.html

La capacité accrue pourrait bien arriver dès la fin de l'été.

[FM13]

oui peut être à effet !
vivement, car la concurrence du segment commence à être forte et dotée d'autonomie assez intéressantes, et de plusieurs batteries au choix.
Tous aux infos..............

[FM13]

Bonjour à tous,
avez vous des nouvelles sur l'éventuelle évolution de la i3 d'ici 2024 ?
Certains avaient parlé que Samsung continuait à faire des évolutions sur les batteries !
Mais en parallèle il y a des articles disant qu'en 2022 la i3 risque de disparaitre, bien sûr Bmw ne communique rien de rien à ce sujet !
Merci bonne journée

[ferny37]

Rien de neuf sous le soleil, que des conjectures j'ai l'impression, entre le déclin et l'éternité !

https://www.automobile-propre.com/breve ... e-en-2022/ (juillet)

https://www.caradisiac.com/bmw-i3-l-imm ... 188606.htm (juin)

[FM13]

c'est dingue impossible d'avoir des infos, certains articles disent jusqu'en 2024, d'autres 2022 clap de fin.
Aucune évolutions autonomie prévue bref que fait BMW avec la i3 ?

[FM13]

Bizarre, de retour de mon cc, qui m'annonce que la i3 sera bien produite jusqu'en 2024.
Là super!
Par contre il pense qu'il n'y aura pas d'évolution, ce qui est dommage car la structure est là une mise à niveau une petite évolution des batteries tant en puissance qu'en autonomie ne ferait pas d'énorme dépenses pour bmw et assurerait une fin de vie digne de cette pionnière qui est une très très bonne voiture, j'en ai une, une i3s et de petits détails pourrait être revus.
FRED

[lechuck]

Ma I3s en LLD arrive a expiration en octobre, en électrique, y'a absolument rien qui me fait envie à part ... une autre i3s
Donc ca sera une nouvelle i3s. Dommage qu'il n'y ait plus aucune évolution tant en terme de batterie que d'iDrive (ca serait pourtant pas compliqué de passer en 7.0), mais bon, devant le désert total en terme d'attractivité sur le marché de la pure élec, je vais très probablement rempiler.

D'autant plus que la i3 ne semble pas affectée par les problèmes de pénurie actuelle

[klawal]

Je ne sais pas quels sont tes critères (prix, taille, performances,…)

Mais autant il y a 7-8 ans l´I3 était seule sur son créneau, et j’ai adoré la mienne, autant actuellement, il y a du choix.

A commencer par la TM3 moins chère, plus performante et mieux équipée.

Mais aussi la Kia EV6 ou Hyundai Ionic, les VW Id 3 et 4, sans oublier MG, toutes pour des tarifs de l’I3

Et je dois en oublier….

[lechuck]

Non le format de la TM3 ne me convient pas. J'aime bien l'aspect micro-monospace de la I3. La longueur réduite est très pratique en zone urbaine.
La seule qui pourrait aller ca serait la ID3. J'y jetterai un oeil, même si VW ca m'enchante pas trop.

[Steph]

La i3 et la X5 45e sont vraiment complémentaires.

En conditions urbaines, le rayon de braquage et le format de l'i3 font des merveilles.

Son intérieur même si il est daté est nettement plus agréable à vivre pour moi que celui de l'ID3 avec ses commandes haptiques incroyablement désagréable à utiliser (sans parler de l'inertie de son moteur), et même que celui de la Tesla 3 mélangeant bobo-skaï et matériaux assez moyens excepté l'excellente tablette centrale en qualité d'affichage et réactivité.

Même si les portes AR antagonistes ne sont vraiment pas pratiques à l'usage et la taille du coffre insuffisante, ça reste une excellente citadine (de luxe) au plaisir de conduire sans équivalent.

Je partage complètement ton avis.

[FM13]

Je confirme que la i3s est plaisante à conduire.
Sauf quelques détails:
1/ le edrive doit évoluer
2/ une mise à jour pourrait donner quelques km en plus d'autonomie et ce serait vraiment bien
3/ il devrait proposer une monte de pneus plus épaisse ( style 185 ou 195 comme à l'arrière ) à l'avant car pour avoir testé un trou l'avant part carrément de plusieurs cm d'un côté et cela est dangereux, pareil sur autoroute ou rn par vent, beaucoup de prise car vl assez carré et on sent l'avant (encore) qui se dérobe beaucoup
Tout cela à condition que la i3 soit confirmé comme déjà fait jusqu'en 2024.
Honnêtement quelques petites évolutions seraient bienvenue vu que les dernières dates de 2018 !
Je dois changer ma i3s en juin 2022, si elle n'évolue pas je changerai.
FRED

[ALCOR]

Et tu oublies la fonction :
"préchauffer la batterie"
Avant une charge Ionity c'est indispensable. Surtout en hiver!

Sur ma IX3 on peut le faire c'est génial.
Je parle à la voiture : "préchauffer la batterie"
hop ça ouvre la fenêtre sur l'écran et j'appuie sur le bouton