BMW Série 2 Active Tourer 2022 : Photos et caractéristiques

[KrissAuto77]

On pourra passer les vitesses manuellement avec le contrôleur de l'accoudoir ou faudra t'il obligatoirement les palettes au volant ?

[Lexington]

Comme @Thomas , je trouve que cette nouvelle génération marque une réelle progression par rapport à l'ancienne et un bond qualitatif notamment au niveau de l'intérieur.

Le format monospace et la concession au style qu'il implique ne se justifie pour moi que si l'on peut disposer d'un très grand coffre et de beaucoup de place à bord (et éventuellement 7 sièges), ce que seule la version longue permet réellement - sinon je ne vois pas l'intérêt par rapport à un X1 qui est objectivement plus beau.

La version longue n'existera donc pas?

[nicostet42]

J'accroche pas du tout avec cette nouvelle version...
A l'extérieur, je n'aime pas du tout la calandre démesurée. Les feux arrières fins ne sont pas exceptionnels non plus.
La profil n'a pas l'air de changer, tant mieux.
A l'intérieur, je n'aime pas non plus: l'accoudoir central: ça casse l'espace, et le tableau de bord avec tous ces écrans manque de linéarité : ça donne l'imprssion de morceaux placés sans cohérence...
Les sièges sont en revanche sympas...

Bref, je vais garder la mienne encore un bon moment!

[Davidcentrale]

Non l'hybride sera un 4 cylindres essence.

Tu as une source officielle ? Moi je n'ai rien trouvé.

Je me suis donc basé sur le fait que les versions pures thermiques sont des 3 cylindres 1.5 de 136 et 170cv. Vu que les versions PHEV seront équipées de moteurs thermiques de 136 et 150cv, je me suis dit que ce serait donc un peu les mêmes bases mécaniques auxquelles on ajoutait de puissants moteurs électriques.

Pour moi, le 4 cylindres, c'est celui qui fait 184cv.

La question est de savoir si la plateforme FAAR accueillera des 4 cylindres essence transversaux.

[jfmx3]

Technologiquement l'intérieur est réussi, après, mis à part les futurs PHEV, elle garde, pour moi, son principal défaut, ça reste une traction.

[SuperSniffer]

"Ne rien dire sur la calandre.... ne rien dire sur la calandre...."

[ferny37]

@Lexington sans avoir vérifié les chiffres, il semble que ce soit bien moins haut qu'un X1 et que ça a l'avantage de ne pas être un SUV haut sur pattes avec la dégradation des qualités de conduite qui en découle.
Autres avantages : seuil de chargement très bas, et volume de coffre bien meilleur

Effectivement, plus de version longue 7 places annoncée

[5H55]

Franchement j’aime bien, interieur sympa.
La calandre chromée non mais en noire ça passe mieux

[chaps]

Félicitations à Thomas pour sa présentation précise et détaillée
Heureux propriétaire d'une 225xe depuis mars 2016, j'envisage l'achat de cette nouvelle Active Tourer dans sa version 218i qui sera commercialisée en février 2022. En 2016, j'avais choisi la version hybride rechargeable en bénéficiant d'un bonus de 4000 € et d'une remise de 3102 €.
Aujourd'hui, j'ai 70248 km au compteur soit une moyenne de 13000 kms/an.
Au vu de ces éléments et de la suppression du bonus écolo en 2022, l'achat d'une nouvelle hybride ne me semble pas être rentable financièrement.
J'ai RDV chez BMW mercredi pour étudier le financement proposé entre la vente de ma 225xe et l'achat de la nouvelle 218i.

[BCE]

Le 4 pattes 2 litres semble passer à la trappe.
Hors hybridation point de salut, vue la tarification et la perte de volume de chargement je me pose la question de l'intérêt d'acheter ce type de véhicule.

[Thomas]

Je viens de faire une image Activer Tourer 2014 vs 2021, je sais que tous les goûts sont dans la nature mais vous n'allez quand même pas me dire que vous préférez la version 2014 à celle de 2022 ?

[SuperSniffer]

Ni l'une, ni l'autre en restant poli (oui je sais j'aime rien de toute façon )

Le pire c'est quand je croise la version de 2014 avec le Pack M

[Klerette]

J’ai possédé un Active (et un Gran) Tourer, donc le critère de la “beauté” n’est pas ce qui m’avait motivée à l’époque, mais même si le style “minivan” est purement opportuniste de la part de BMW, afin de remplir un créneau porteur sur le marché des voitures abordables et pratiques pour les familles qui ne peuvent ou ne veulent pas forcément opter pour un “vrai” modèle BMW (série 3 Touring, X3, X5 ou autre), je trouve que l’ensemble est cohérent. Les sièges ont l’air confortable, mais l’intérieur fait assez “cheap”, comme la ligne arrière, proche du X1 LCI.

Nul doute que cette voiture aura du succès, en tout cas.

[Lexington]

Je viens de faire une image Activer Tourer 2014 vs 2021, je sais que tous les goûts sont dans la nature mais vous n'allez quand même pas me dire que vous préférez la version 2014 à celle de 2022 ?

La version 1 facelift avait un peu rattrapé le tir au niveau du regard mais effectivement le nouveau modèle est sans comparaison

[KrissAuto77]

Bonjour est ce que ces couleurs ci-dessous existent sur d'autres modèles et si oui y aurait t'il des photos de disponibles ( à part le bleu )?

Phytonicblau métallisé
Skyscraper Grau metallise
Sparkling Copper Grey métallisé

Merci

[ferny37]

Google ne trouve rien ?

[m@ster54]

@chaps
tu nous diras le résultat alors
j'y compte bien aussi faire de meme, j'ai la 225XE de 2018 avec 47000kms et les 80km d'autonomie me font de l'œil...mais je suppose qu'ils me reprennent la mienne a 12k€ maxi et la nouvelle sera 40k€ ...ca risque de faire mal …
tiens nous au jus !

[KrissAuto77]

Google ne trouve rien ?

La première si, la 2eme que sur une m3 et la dernière rien.

Si on pouvait voir ces deux dernières couleurs sur une AT ça serait encore mieux.

Est-ce que le nouvel AT est visible en concession ?

[chaps]

@chaps
tu nous diras le résultat alors
j'y compte bien aussi faire de meme, j'ai la 225XE de 2018 avec 47000kms et les 80km d'autonomie me font de l'œil...mais je suppose qu'ils me reprennent la mienne a 12k€ maxi et la nouvelle sera 40k€ ...ca risque de faire mal …
tiens nous au jus !

Je viens de confirmer ma commande par téléphone. J'irai signer le bon de commande mercredi 20 octobre.
Ce sera donc une BMW 218i 136 ch Actice tourer - avec les options suivantes :
Peinture extérieure Sparkling Cooper Gray métallisé
Roue de secours dimension réduite
Attelage de remorque
Repair Inclusive 4 ans/200000 km
FInition Lounge
Prix net TTC 36840 €
Remise de 5,86/100
Excellente reprise de ma 225 xe.
Livraison prévue le jour de sa sortie, le 26 février 2022.

[FM13]

On attend la confirmation du 225e et 230e, surtout le 230e afin de savoir quel sera le moteur essence dessus, 3cyl ou 4cyl, car pour atteindre 326cv même avec le 170cv il reste 156cv à combler, et comme BMW parle de 80km en tout électrique je ne pense pas que le moteur électrique fasse 156cv sinon l'autonomie serait plus importante du style 100km en tout électrique, donc probable ( je l'espère perso) que le moteur essence soit plus important en terme de puissance et que possible que cela soit un 4 cylindre.
Cela serait mieux car le moulin à café pas trop top !
A suivre