Il s'agit d'un Gran-Tourer F46 218i DKG7 Sport d'avril 2019, qui vient remplacer un Citroën Grand Picasso Exclusive. La couleur est gris foncé, ce qui me plait bien avec les jantes peintes de 17p.
Elle est équipée du pack Safety connecté, avec freinage automatique en ville, détection des panneaux de limitation de vitesses et de quelques autres panneaux de signalisation, d'une alerte de sortie de voie.
Il y a aussi des services connectés comme l'info traffic en temps réel, et la conciergerie dont je ne me sers pas, ainsi que le grand écran central, et les phares full-led.
Voici mes impressions après 15000km de roulage:
-le chassis est bien plus dynamique que sur le Picasso (c'est pas difficile diront certain), et il est bien agréable de conduire un véhicule pouvant transporter 7 passagers tout en ayant le ressenti d'un gros break.
-les passages de rapport sont rapides, mais la boîte a tendance à prendre son temps pour passer les rapports supérieurs, même en mode éco-pro en conduite tranquille. Elle reste bloquée trop longtemps à mon gôut sur les rapports inférieurs.
-parfois, en mode Limitation de vitesse, quand on est sur la vitesse limitée, avec le pied enfoncé sur l'accélérateur plus que nécessaire, et que survient un petit choc sur la route, la limitation se coupe, la boîte tombe 2 rapports, le moteur part à 5000tr, alors qu'on n'a rien demandé...un peu de filtrage de la pédale d'accélérateur serait bienvenu.
-la conso moyenne s'établit autour de 8.6L/100km, ce qui procure une autonomie correcte avec le gros réservoir de 59L. Mais bon, ça reste une voiture volumineuse avec un moteur essence, elle ne fera jamais les conso d'un diésel.
-j'ai un soucis avec la clim, qui fait ce qu'elle veut au niveau de la température de l'air soufflé, parfois en mode auto, mais surtout en mode manuel, A/C sur off : on sent que la clim s'enclenche toute seule car l'air soufflé devient subitement très froid, bien que le bouton A/C reste éteint : c'est très désagréable. Le problème a été constaté par le garage, qui a mis à jour tous les calculateurs, mais ça n'a rien changé (à part faire perdre tous les réglages et les historiques de conso).
L'inverse est aussi vrai : elle peut souffler de l'air très chaud, alors de la demande est sur 20°C.
De plus, j'ai fait installer un attelage (hors réseau BMW) pour emmener les vélos. Ca n'a pas été simple, car personne ne voulait toucher au faisceau. Au bout d'un an de recherche, un ami m'a aidé à poser un attelage Brink démontable sans outil, et un faisceau universel. Les 5 heures de travail valaient le coût, car le résultat est très bon : attelage presque invisible quand le col est démonté, il y a de la marge avec le pare-choc pour installer le porte-vélos sans risque de toucher. Je peux faire des photos à la demande. N'hésitez pas à me contacter si vous avez des questions à ce sujet, je pense avoir une bonne expérience maintenant.
Voilà, j'espère que cette description de mon Gran-Tourer vous a intéressé.
N'hésitez pas à commenter et poser des questions.
A bientôt sur le forum.
M-Bob
