Une semaine et plus de 1000km effectués au volant de ce x3 sur différentes routes m’ont aidé à me faire une première opinion. Je ne reviens pas sur le moteur, on veut tous toujours plus de chevaux, mais il est parfait pour le poids du x3, il y en a tous les étages , le tout avec une sobriété que j’avais oublié…. Sièges sport plus suspension sport il est donc ferme, et au final il filtre moins bien que la M5, peut être la différence entre les sièges je ne sais pas encore, mais ce n’est pas traumatisant et compensé par le plaisir de la précision du châssis. La voiture est censée être française selon le vin, mais je trouve la config bizarre, pas de hud ni d’accès confort alors que j’ai le light carpet L’absence de l’accès confort est d’ailleurs le seul truc qui me perturbe et me fais vraiment ch…, je passe à chaque fois ma main sur la poignée de porte avant de percuter . L’absence du hud m’a fait louper quelques sorties de rond point mais c’est moins pénalisant. Bref sinon tout roule. J’avais envie de passer la calandre et les ouïes d’aération en noir mais il faudrait faire aussi les retros car tout est en gris cerium, j’hésite j’hésite…. Des avis des conseils ??
Salut, pour ma part, j'ai changé la calandre en noir ainsi que les ouïes. En revanche, j'ai toujours les rétros gris....et de ce n''est pas choquant à mon sens.
pour une voiture française l'absence de HUD, d'accès confort et le cuir-tissus sont en effet bizarres... mais les M40d sont généralement très bien optionnés, en Allemagne aussi. Tu es peut-être tombé sur quelqu'un qui voulait un config assez simple.
L'important est que tu prennes ton pied avec ce moteur
Je guetterais le moment ou tu voudras t'en séparer, dans un an cela pourrait me démanger
Et voilà...Je ne sais pas si cela peut t'aider. Pour les ouïes, je pensais qu'elles étaient noires mais elles sont encore grises... ça ne doit pas me choquer plus que ça j'imagine...
Début d’après midi je prépare le X3 pour madame qui part en Alsace voir son papa (remplissage réservoir pression des pneus etc). Madame s’en va, fait demi tour au bout de 5km car elle a oublié son téléphone. Comme il pleut des cordes j’enfile la parka, met son téléphone dans ma poche pour lui apporter devant la maison, et heureusement qu’elle a oublié ce téléphone car la clé du x3 est restée dans ma parka Mais comment a-t-elle pu rouler plus de 5km sans clé et sans que le moteur ne se coupe ?????
@yopsolo : non !! La deuxième clé est à mon bureau à 80km d’ici. Sans l’oubli du téléphone elle aurait peut être pu aller jusqu’à Colmar mais n’aurait pas redémarré demain et j’étais bon pour lui ramener le double Je vais vite prendre rendez-vous à ma concession pour qu’ils épluchent l’historique et les codes erreurs de cet étrange X3…. D’ailleurs si je me souviens bien tu as toi aussi eu un x3 qui t’a fait pas mal de misères non ?
Oui elle me manque déjà, mais en a peine deux heures elle est déjà entre la haute marne et les Vosges ( ce n’est pas une moitié d’Allemande pour rien ). Mais je ne suis pas serein par rapport à cette histoire de clé vu qu’elle part toute la semaine…
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Et le vieux tiguan de madame va bientot laisser place à un x1 18d minéral grau.
, le tout avec une sobriété que j’avais oublié…. Sièges sport plus suspension sport il est donc ferme, et au final il filtre moins bien que la M5, peut être la différence entre les sièges je ne sais pas encore, mais ce n’est pas traumatisant et compensé par le plaisir de la précision du châssis. La voiture est censée être française selon le vin, mais je trouve la config bizarre, pas de hud ni d’accès confort alors que j’ai le light carpet
L’absence de l’accès confort est d’ailleurs le seul truc qui me perturbe et me fais vraiment ch…, je passe à chaque fois ma main sur la poignée de porte avant de percuter
. L’absence du hud m’a fait louper quelques sorties de rond point mais c’est moins pénalisant. Bref sinon tout roule. J’avais envie de passer la calandre et les ouïes d’aération en noir mais il faudrait faire aussi les retros car tout est en gris cerium, j’hésite j’hésite…. Des avis des conseils ??
ça ne doit pas me choquer plus que ça j'imagine... 
Mais comment a-t-elle pu rouler plus de 5km sans clé et sans que le moteur ne se coupe ????? 
bien joué le coup du tel et de la clé 
. L’absence du hud m’a fait louper quelques sorties de rond point mais c’est moins pénalisant. Bref sinon tout roule. J’avais envie de passer la calandre et les ouïes d’aération en noir mais il faudrait faire aussi les retros car tout est en gris cerium, j’hésite j’hésite…. Des avis des conseils ?? 