BMW 330d G20 Propulsion

[pedro_nr1]

@Fabris68

Salut !

Je suis sur le point d'acheter le même modèle, fabriqué en 07/2019 avec toutes les options y compris le mode de conduite adaptative.

Si vous avez acheté la voiture mentionnée ci-dessus, pouvez-vous nous laisser une impression plus détaillée ? Merci bien !

[amiral6077]

Pour faire decrocher une propulsion il faut le vouloir sur le sec. C'est legerement plus chatouilleur sur la pluie mais là où tu verra une difference c'est sur la neige. Pour ma part je gère la glisse sans problème et je me sens bien plus en securité avec une propulsion qui tourne sur la neige alors que les tractions vont droit (dans le fossé). Au pire une journée de stage de glisse ça coute 350€ et la propulsion sera ton amie en toute circonstance

[ROUTINETTE]

Depuis cinquante cinq ans, je n'ai eu que des "propulsions", et je ne veux que cela.
J'ai commencé à conduire en 66 avec une Simca Aronde, j'ai eu ensuite une Simca 1301, une Ford Taunus 1300, une Datsun 120 Y, pour passer ensuite depuis 40 ans aux BMW.
Je suis déçu que BMW soit passé aux "tractions", mais content de la technologie X drive (4 roues motrices).
Avant l'arrivée de l'électronique, il fallait un bon "coup de volant" pour contre-braquer et ramener une glisse de l'arrière, mais c'est comme cela que l'on apprend le pilotage.
L'été dernier, un ami a acheté une belle BMW X 1, mais quelle déception lorsque j'ai soulevé le capot, de voir que c'était une "traction".

[TORMO]

[TORMO]

Bonjour,

Est ce que quelqu'un pourrait me dire à partir de quand la 330d G20 est passé en microhybridation ?
Est ce que c'est en même temps que la puissance à 286 CH ?

[CORRADOFRANZ]

L'augmentation de puissance de 265cv à 286cv est en parti là pour compenser l'augmentation de poids lié à la microhybridation.
286cv = microhybridation.

[330dMPerf]

Attention G30/31 propulsion = import obligatoire, MH ou pas !
Et je pense que c’est en 2020, il a 11 cv de mémoire, ELECTRIQUE, et le reste encore de l’optimisation du fabuleux moteur L6 diesel

[TORMO]

L'augmentation de puissance de 265cv à 286cv est en parti là pour compenser l'augmentation de poids lié à la microhybridation.
286cv = microhybridation.

Ok merci

[TORMO]

Attention G30/31 propulsion = import obligatoire, MH ou pas !
Et je pense que c’est en 2020, il a 11 cv de mémoire, ELECTRIQUE, et le reste encore de l’optimisation du fabuleux moteur L6 diesel

Oui je sais : BMW France, c'est totalement idiot ce truc... Tant pis pour les concessionnaires français...

[pedro_nr1]

Bonjour,

Est ce que quelqu'un pourrait me dire à partir de quand la 330d G20 est passé en microhybridation ?
Est ce que c'est en même temps que la puissance à 286 CH ?

Le mild hybrid = MH est mis en place au G20 depuis 2020, et oui, la puissance totale est passée de 265 à 286 .... mais n'oublions pas que les usages le même moteur 3L, 6 cylindres sur le G20 2019 avec 265cv , mais ils ont ajouté une autre turbine, ce qui est un inconvénient à long terme (deux turbines réduiront la durée de vie du moteur, en plus il y a maintenant une autre turbine qui pourrait tomber en panne, donc des frais supplémentaires)


EDIT:

pour moi, une différence de 21 cv supplémentaires n'est pas justifiée, compte tenu des inconvénients des surcoûts dans le temps pour la technologie MH et d'une turbine supplémentaire (il y a donc deux choses en plus qui coûteront de l'argent supplémentaire pour une éventuelle réparation)

[TORMO]

Merci pour ton retour !