Je n’ai pas donné de nouvelles et comme on dit bonne nouvelle ….
Donc plus de perte de LDR depuis cet été
La cause : personne ne sait trop …
Je ne regarde plus le niveau.
Pour le pont arrière changé et pris en charge
Je l’emmène cette semaine pour révision des 75 000 et mise pneu hiver
Mon siège conducteur continue son agonie …:mais je crois qu’il n’y aura rien à faire
A force de rester dans le même moule on finit par devenir tarte
Merci pour les nouvelles qui sont plutôt bonnes (sauf pour le siège). J'espère que tu en profites bien maintenant par ce que normalement chaque matin elle devrait te donner le sourir.
J’ai eu l’occasion de rouler un X5 50 i pendant une semaine
Au départ je ne demandai qu’à me laisser séduire
Et bien à mon étonnement Non.
Bon en même temps je me suis pris une petite Mini électrique pour soulager le kilométrage de ma M5
Elle arrive après 1 mois bloquée à l’usine (pénurie….)
Il faut qu’elle tienne jusqu’à la nouvelle M5
A force de rester dans le même moule on finit par devenir tarte
Hier après 150 km sur au autoroute et ce jour 40 km de national odeur de plastique brûlé à nouveau par les bouches de Clim
Ce matin à froid avant départ pas de baisse de niveau de LDR
Ce jour après les 40 km en sortant de l’habitacle odeur forte entre capot et pare brise et plus encore capot ouvert, pas de fumée
Tout fonctionne pas de voyant 74 000 km
Je ne suis pas seul à bord on est 4 et c’est les occupants qui les premiers ont senti cette odeur qui survient moteur chaud
Elle sort de révision (depuis la révision j’ai parcouru 300 km sans pb)
Des pistes : goute d’huile qui chauffe sur le moteur ? Régénération d’un filtre?
Merci pour vos avis éclairés
A force de rester dans le même moule on finit par devenir tarte
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pour la perte de ldr j'ai eu ca aussi sur un x5, jamais trouvé la cause et ca s'était arrêté tout seul.
