Même en payant les mécanos avec des grains de riz j'ai de la peine à croire que l'oppération soit rentable.
Pour ce qui est de la qualité du résultat j'ai plus que des doutes.
Ces gars sont cependant doués, ils devraient plutôt bosser dans la restoration d'anciennes
Combien a l’EURONCAP? Pas la 1ère fois, la 2ème…
Ça me fait penser à la vieille pub de peugeot avec le jeune hindou qui se martèle une caisse pour la looker en 206+
Ces opérations étaient réalisables à l'époque des structures de voitures en acier à "ferre les bourricots" . Aujourd'hui une voiture est constituée d'une dizaine d'aciers et d'alliages différents, quand ça n'est pas de la fibre de carbone. Certains de ces alliages ne sont pas résilients et ne peuvent pas se redresser sans perdre un part très importante de leurs caractéristiques.
Le résultat sera donc visuellement qualitatif mais au niveau de la structure et de sa capacité à supporter des chocs et protéger ses passagers, catastrophique.
Les ajustages ont l'air bon et les pièces neuves se montent sans forcer.
Toute la cellule avant est remplacée et montée avec des piges pour vérifier la géométrie.
Ce qui est certain, c'est que c'est pas avec l'heure de main d'oeuvre à 120€ HT des concessions BM que tu risques de faire ça !
Les mecs semblent vraiment compétents et ne pas se tourner les pouces.
De là à acheter cette caisse ...
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