Malgré le gros travail que je viens de faire sur mon X3
Casse chaîne de distribution, tout n'est pas perdu. ( M57 N2), j'ai toujours mon soucis de démarrage qui date de plusieurs années et qui s'empire doucement avec le temps.Mon soucis est que mon X3 est long à démarrer, 2-3 secondes ( ce qui est déjà beaucoup) quand ça veut bien aller et 10 secondes quand ça ne veut pas.
Le plus souvent les 10 secondes c'est moteur chaud mais ça m'arrive que moteur chaud elle met quand même 2-3 secondes.
Le fait que je suis en pente dans n'importe quel sens ne joue pas dans la durée de démarrage donc à priori ce n'est pas la pompe de gavage.
La batterie fait bien tourner le démarreur bien rapidement, la batterie moteur éteint est de 12.4V.
Avec BMW Scanner, j'ai 4 défaut qui apparaisse lors d'un démarrage.
DTC, hex 42DE
42CE
4B90
4A10
LE 4B90 est le plus explicatif car c'est un problème de pression de rampe.
Le capteur de pression à été changé.
Pour ma part, les 2 causes possibles peuvent être la soupape de régulation qui merde et donc qui n'envoie pas le signal au moteur de démarrer.
https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=13_1150
Le numéro 2 sur le lien du dessus.
Ou un injecteur qui pisse et dans ce cas là c'est le même soucis, la pression pour démarrer est donc plus longue à arriver ce qui fait que le démarrage soit long.
Le boitier de préchauffage à déjà été changé.
Quand je mets un booster sur ma batterie, la voiture démarre plus rapidement mais le démarreur crache tout ce qu'il à
Donc en fait ça ne fait que cacher le problème qui est toujours présent. Dès que le moteur s'allume aucune fumée et le moteur tourne très bien.
Avez vous déjà eu ce problème ?
Peut être vous pensez que ça vient d'autre part?
Merci de m'avoir lu
