Voici la liste des problèmes apparus soudainement en allumant le véhicule le matin:
- Système de freinage
- Système de retenue
- Système protection piéton
- Panne avertisseur de crevaison (RPA)
- Frein de parking limité
- Panne stabilisation conduite
- Défaut groupe propulseur
A noter que la direction assistée et le compteur de vitesse ne fonctionnent pas !!
J'ai u, depuis plusieurs mois, un problème de batterie qui se décharge rapidement et met la voiture en mode de consommation basse (s'y on roule pas tout les jours).
Le problème est arrivé peut être après 12 heures seulement d'inactivité du véhicule et il y avait encore asser de charge pour qu'elle démarre.
J'ai fait changer la batterie.
Le remplacement de la batterie a été enregistrée dans le véhicule.
Les erreurs effacées mais reviennent.
La reprogrammation du véhicule n'a pas été effectuée car considérée risquée car le boîtier DSC ne répond pas.
La totalité des problèmes peuvent ils provenir du boîtier DSC ?
Es-ce que sa viendrai pas plutôt de la torche électrique ou éventuellement autre chose ?
Cdt.
On est toujours plus intelligent après donc peux avant soit pour ainsi dire tout le temps
Après remplacement de la batterie il y a toujours un problème étrange qui s'affiche sur le tableau de bort parmi les multiples multiples erreurs : Décharge de la batterie à l'arrêt !
(Sa arrive lorsque le véhicule ne tourne pas pendant une journée).
Es-ce que sa peut venir d'un problème de câblage électrique ? Voir passage d'une fouine...?
On est toujours plus intelligent après donc peux avant soit pour ainsi dire tout le temps
Le problème a été résolu en déposant les phares avants qui prenait l'humidité après chaque lavage et de l'eau s'accumulai à l'intérieur d'un des boîtiers du phare (soufflé avec de l'air comprimé pour bien nettoyer les boîtiers et remplacer le fusible de la boîte à gant passager avant droite de mémoire l'avant dernier fusible tout en haut a droite du boîtier à fusible).
Fichu panne à trouver.. nombreuses heures de recherches de panne avec plusieurs mécaniciens sans succès enfin s'est toujours plus simple après on disant fallait y penser!
En espérant que sa puisse aider quelqu'un.
On est toujours plus intelligent après donc peux avant soit pour ainsi dire tout le temps
On peut accéder au boîtier électronique du phare avant par le passage de roue, il y a un petit cache apparent à dévisser puis le boîtier en question tiens avec deux visses.
On est toujours plus intelligent après donc peux avant soit pour ainsi dire tout le temps
bonjour, j'ai exactement le problème que tu as décris sur une 530d f10 de 2011
je regarde demain car moi j'ai des problèmes avec les poignées de porte qui déchargent la batterie
encore merci pour le tuyau
salut a tous donc c'était bien ça fusible f2 HS
changement et tous remarche
j'ai commandé mes 4 poignées sur Ali express pour 90€ afin de réparer totalement le problème de décharge de batterie
à noter que j'ai supprimé la poignée passager av en coupant les fils de la poigné pour essai
A+
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