Modes Sport & Sport+

[fxd018]

Bonjour,

Je me pose une question que beaucoup se sont poser au moins une fois.
Quelle différence exactement y a t il entre le mode Sport et Sport+ ?
Je pourrais rechercher dans se forum ou d'autre, mais impossible de chercher avec le critère "sport" "ou sport+"
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Requête recherchée : sport sport+
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Sur ce forum, comme ailleurs.
J'ai cherché avec google est ton ami, mais rien trouvé de concret et d'exact sur cela.
J'ai cherché sur Youtube, et soit c'est en anglais, soit ca n'est pas complet.
C'est souvent basé plutôt sur le ressentit ou sur des approximations.

Je cherche vraiment la différence complète entre les deux.
Je l'ai testé et n'ai absolument rien remarqué (Sur une 440i).
Je vois un voyant orange s'allumer (TCR quelque chose comme ca). J'entends parler des DCS, traction contrôle désactivé etc...
Mais je ne comprends rien a ca.
On voit partout que le mode sport+ est utilisé pour faire le meilleur 0 à 100. Mais comment en désactivant la correction de contrôle de traction on peu partir plus vite... ?

Bref, y aurait il une âme charitable qui pourrait expliquer/détailler se que fait entièrement le mode "Sport+" par rapport au mode "Sport" ?

[fxd018]

Je me réponds un peu tout seul

Si on suit ce tableau :



Seul le DTC est activé, le régulateur est désactivé, et on a la possibilité de lancer le Launch control, c'est tout.

Est ce bien cela ?


Pourquoi le DTC, qui vous laisse un peu plus patiner, permettrait de partir plus vite au démarrage ?
Ca devrait être le contraire, non ?

[330dMPerf]

Je pense que le tableau n’est pas cohérent dans sa presention : les lignes indique ce qui est désactivable donc La Croix rouge signifie que c’est activé, le V vert signifie que tu peux désactiver ! Regardes dans le manuel de TA voiture.
Essayes le mode sport+ !
Pas n’importe où, sur un parking ou une voie bien large, braques un peu les roues et écrases l’accélérateur … tu verras à quoi sert le DTC quand le couple et ton hara de plus de 300 CV arriveront au sol…
De plus le mode sport+ te permet de mettre en mode Launch control » comme tu l’indique.
Le DSC (ou ESP) est une obligation pour le contrôle de trajectoire et utilises de nombreux sous-systèmes dont l’ABS
On pourrait dire que le DTC est une des fonctionnalités du DSC…

[ThReM]

En sport+ le traction control et l'esp sont bien plus permissif qu'en sport et non pas totalement désactivés contrairement à ce que laisse penser le voyant allumé.

La boîte est aussi encore un cran au dessus en terme de régime et la rupture de charge au passage de rapport est plus prononcée.

Si tu ne vois pas la différence entre les deux, c'est que t'appuis pas assez fort sur la pédale de droite

[fxd018]

Merci pour ces explications

Je n'ai jamais encore vu (ressenti) de différences notable entre les deux modes, mais d'un autre coté, je n'ai jamais tenté une dérive du train arrière pour voir ca.
En mode conduite plus nerveuse, je ne vois pas la différence, vraiment.

A l'arrêt, roues braquées, juste en mode Sport, la voiture ne partirait pas de l'arrière en mettant les gaz a fond ?

Pour la boite, je la passe moi même en S pour une conduite plus sportive quand je suis en mode Sport.

Je n'ai jamais encore essayer le LaunchControl.
Je l'ai utilisé de temps a autre sur mon ancienne Focus RS3, mais après chaque utilisation, on sentait l'odeur de l'embrayage qui avait pris chère.
Sur la 40i, en mode sport, quand on fait un KickDown en roulant, on sent aussi un peu cette odeur d'embrayage. Du coup j'ose pas trop utiliser le LaunchControl, de peur de raccourcir drastiquement le vie de mon embrayage.

Sinon, savez comment expliquer qu'en activant le DTC Sport+ (qui semble t il désactive des d'aides pour le contrôle de la traction), on pourrait partir plus vite qu'avec le mode Sport, qui empêche la roue de déraper au démarrage ?

[330dMPerf]

Comme écrit, tu as 350cv et du couple en XDrive mais majorité sur l’arriere= comportement de propulsion.
Même avec moins de CV mais plus de couple avec la 530d non xDrive et la avec la 545e xDrive, tu sens le dandinement juste un peu alors que je suis en Mode Sport.
Il est clair que le launch control, c’est une fois de temps en temps, et que sur les modèles MPerformance sauf erreur de mat (et ///M bien sur) comme le mode sport+.

[fxd018]

C'est aussi une propulsion (pas de X-drive).
Mais quand je fais un départ-arrêté (pédale au planché) je vois pas de différence avec Sport et Sport+.
Elle se dandine un peu comme tu dis, mais dans un mode comme dans l'autre.

[ThReM]

Essayes d'y faire attention sur une accélération pleine charge, tu verras que en sport+ le passage de rapport est bien plus marqué que en sport.

[fxd018]

Ok, je teste ca la prochaine occasion.