Batterie pour système d'appel d'urgence

[Outlander 68]

La batterie SOS remplacé par même référence ?
Ou avais tu acheté la batterie ? (certain d'une neuve)

Il semblerait qu'une batterie 12V (la grosse) pouvait également générer ces inconvénients

Une mesure t'est elle possible (tension batterie 12V)
Statique ? et en marche ?

[Sylvain63]

Oulander 68

Merci pour ta piste !

Les tensions aux bornes de la grosse batterie sont correctes.
Ce qui m’interpelle le plus c’est que lorsqu’il fait chaud pas de message de défaillance .
Et dès qu’il fait froid le message réapparaît .

La tension au borne de la petite batterie est également bonne, j’ai passé un coup d’Ista dans les deux situations :
Quand il fait chaud > pas de défaut
Quand il fait froid > batterie défectueuse pour autant la tension aux bornes est bonne et cela avec deux batteries différentes.
Peut être qu’il me faudrait tester avec un autre module ?
Comment tester que le module n’est pas défectueux ?
Si vous avez une idée je suis preneur

[Outlander 68]

Qu'appels tu tensions bonnes
(désolé d'insister)

Peut tu transmettre tes mesures batterie 12V
Statique
En marche

[Sylvain63]

Bonjour Outlander 68,

en statique : 12,3V
en dynamique : 14,7v

Qu'elle serait la relation entre le message de défaillance du système d'appel d'urgence et la batterie de la voiture ?

merci pour tes lumières

[Outlander 68]

Merci pour ce partage
Certains sur le forum ont constaté cette relation
Grosse batterie (12v) ayant pour fonction de recharger l'accu du système d'appel d'urgence

Dans la théorie plausible...si le powermanagement de la batterie 12V constate une tension faible.
Celle ci peut brider voir neutraliser certains équipements dit de conforts...afin de préserver la batterie 12V

Si en statique 12.3V ...et si l'on ce réfère a ces indications
Quand changer sa batterie AGM?


La tension actuelle ne serait situé qu'entre 50/60%...une estimation qui semble faible,par rapport à ce qu'il faudrait (minimum 12.5V soit env. 70%)

Rien ne coute de tenter de sauver la batterie 12V actuelle (la tension mesuré à l'instant le permettrai,sans attendre cependant)
...en prévoyant qques séances de recharges, pourrait tout arranger
(chargeur de batterie avec programme intelligent recommandé)

Si batterie 12V en forme...devrait en principe (si tout ce confirme) recharger l'accu de la batterie rechargeable du système SOS

[Sylvain63]

Grand merci pour ces précisions !
Après un coup de diag avec Ista voici le message concernant la batterie.
Code 0398 Power management, battery condition : battery faulty or worn out.

Ce qui pourrait dire que la batterie arrive en fin de vie !
Range 2000 km.

Je crois que je vais devoir remplacer la batterie par une neuve !

En attendant je fais une recharge avec un chargeur intelligent

[music2105]

J'ai solutionné le problème en désactivant cette notification ( "Syst Appel d'urgence indisponible") avec Bimmercode. J'ai attendu pour voir si ça marcherait (1 mois) et depuis, je n'ai plus eu ce message. Je mettrai le cheminement dans la rubrique Coding Gxx car je l'ai fait pour ma G30 mais le cheminement doit quasi être identique pour une autre série.

Le système appel d’urgence te permet de signaler un accident ou autre en appelant le service d’urgence via la connection de la dite touche , mais il sert aussi d’appel d’urgence, s´il t’arrive ton propre accident et que tu sois dans l’incapacité de prévenir les secours, pour x raisons, , il passe en mode automatique !
Donc supprimer une alerte et ne pas changer la batterie………