Ayant commandé un iX3 déjà en production, je n'ai pu demander à ce que l'option attelage soit rajoutée en usine
Il est possible de le faire installer en tant qu'accessoire en concession, mais là on passe de 1150€ à 1800€ !!!
est-ce que certains sont passés par des accessoiristes pour faire mettre un attelage, le prix du modèle BMW est dissuasif pour l'utilisation que je dois en faire, uniquement un porte vélos utilisé 2 ou 3 fois par an !
Es tu certains
L'attelage n'est jamais monté en usine (il peut être pré cablé,comme il ce doit)
Mais le montage pur et dur n'intervient qu'une fois livré en concession...dans l'exemple d'un model neuf ayant coché cette option.
Comme ton G08 n'est pas encore livrée...mais déjà en construction (statut code supérieur à 150...donc VIN en principe dispo)
C'est effectivement un problème
Conseillé de rester sur montage/facture BMW
Si non pas de soucis du moment que ce post équipement soit disponible pour G08 hors réseau
C'est en tous les cas ce que m'a dit le commercial ...
En effet le chassis est déjà prêt pour la suite de l'assemblage, donc impossible de rajouter l'option
Pour l'instant sur son écran il n'a pas de vision d'attelage compatible, hors équivalent de l'option BMW, mais il attend de recevoir les 1ers iX3 commandés pour voir s'il y a une différence avec le chassis d'un X3 où là des alternatives sont possibles
J'ai du temps, mon véhicule n'est pas annoncé avant au moins mi septembre !
J'ai déjà vu que Feu Vert montait des attelages Brink compatibles iX3 pour à peine moins de 1000€ mais ça m'embête de passer par un accessoiriste autre que ceux que connait BMW, contrairement au sur-teintage des vitres arrières qui sera fait par un technicien reconnu "maison"
L'attelage n'est jamais monté en usine (il peut être pré cablé,comme il ce doit)
Mais le montage pur et dur n'intervient qu'une fois livré en concession...dans l'exemple d'un model neuf ayant coché cette option.
Je le crois bien volontiers, c'est ce qui justifierait la différence de prix, car ce doit surtout être le temps passé à démonter/remonter pour intégrer le kit de câblage, avec son automatisme qui rend l'opération a posteriori bien plus coûteuse, la partie purement mécanique étant peut-être bien moins chronophage ...
Créer un compte ou se connecter pour rejoindre la discussion
Vous devez être membre pour pouvoir répondre
Créer un compte
Vous n‘êtes pas membre ? Inscrivez-vous pour rejoindre notre communauté
Les membres peuvent créer leurs propres sujets et s‘abonner à des sujets
C‘est gratuit et cela ne prend qu‘une minute
