Je suis … très dubitatif !!!
Je ne suis pas ingénieur, mais la répartition homogène de cette poudre devrait dépendre des forces qui s’exerce dans le contenant, donc de la vitesse de rotation qui augmentent de fait avec celle-ci, de façon non proportionnelle, 1ère interrogation, vu la forme circulaire de la bouteille.
2eme interrogation: Une roue est composée d’une jante et d’un pneu, donc intérieurement pas circulaire et sous une pression d’air significative qui peut significativement perturber le déplacement comme le positionnement idéal de cette poudre, qui devrait en plus se déplacer selon la vitesse…
3 eme interrogation, le poids de la voiture, les forces qui s’exercent sur les pneus du fait de la chaussée risquent de contrarier les « forces magiques » qui placent idéalement cette poudre d’équilibrage.
4eme interrogation : quelle quantité ou masse de poudre faut il utiliser?
J’attends le retour des pros, mais je ne l’utiliserai pas et resterai sur la Hunter Road Force.
Diabolique ce truc 
