Panne TPM/RDC

[fred_35]

Hello,

Depuis maintenant plusieurs mois, j'ai des messages sur ma BMW série 3 GT indiquant une panne TPM/RDC.



Ce message apparait par intermittence. En général, je l'ai surtout quand il fait froid et que j'utilise peu ma voiture. L'été dernier, je ne l'ai plus vu. Il est réapparu cet hiver.

Est-ce que cela est lié à une (ou plusieurs) pile(s) usagée(s) d'un des capteurs? Y a t'il moyen de vérifier le niveau des batteries avec une application comme Bimmercode / Bimmerlink?

S'il faut changer les capteurs, avez-vous des références disponibles en OEM? BMW avait un package de 4 capteurs, mais il ne semble plus dispo...

Merci d'avance pour votre aide.

Cordialement.

[Outlander 68]

Hors réseau sur des capteurs générique ou de marque il est possible de tester l'état de la batterie
L'outil de diag BMW ou autre outil de diag devrait l'indiquer aussi

Le plus simple et afin d'éviter les erreurs de commande/référence
Un VIN est nécessaire (MP si tu ne souhaites pas le partager en public)

En restant sur un montage origine BMW il existe toujours des set (env. 100,-EUR)
Cependant bien veiller,annonce ou demande spécifique au vendeurs du net...la date de fabrication de ces capteurs (gravé dessus)
Si par exemple 2018...mieux voir ailleurs (déjà 4 ans dans l'os...même si neuf)

Pour info ceux sorties des comptoirs BMW actuellement sont des 2020,voir encore toute fin 2019


On constate une durée de vie de 5 à 7 ans en moyenne
...ton F34 semble de 2014 (plutôt moyenne haute)

[fred_35]

bonjour

Je t'ai envoyé un message privé avec mon VIN.

J'ai vu que Norauto propose un forfait à 44.95€ pour le montage d'une valve TPMS.

J'ai demandé et il monte le capteur suivant : SCHRADER 1210

Quelqu'un connait-il la fiabilité de ces capteurs? (à priori, monté sur plusieurs marques dont BMW). La question que je me pose c'est : est-ce qu'il est compatible avec la mesure de la pression du pneu et la température? (car j'ai les 2 infos actuellement sur idDrive).


Cordialement.

[Outlander 68]

Bonne marque c'est indéniable

Cependant d'origine c'était encore du continental sur cette génération
Si Schräder certainement besoin de "coder les capteurs"
...Noraurto na pas mentionné ce besoin

[fred_35]

Hello

Effectivement, Norauto m'a bien confirmé qu'il fallait coder ces capteurs. Du coup, il me propose d'acheter des capteurs chez BMW et ils me les montront sans surcout.

Je vais voir avec eux si je peux les achteter ailleurs (un peu cher chez BMW...).

Déjà les 4 pneus + montage + géométrie, ca pique un peu :-)

Merci pour ton retour et ton aide.

Cordialement.

[fred_35]

Hello,

Ca y est, mes pneus sont changés sur ma voiture. NORAUTO a été sympa, ils m'ont changé les valves que j'ai fourni. Un grand merci à @Outlander38 qui m'a aidé à trouver des valves BMW.


Juste une réinitialisation via i-Drive et maintenant tout est OK. La pression et la température s'affiche correctement.


cordialement.

[Outlander 68]

Service à vous
Merci @fred_35 ...norauto en pls (vu l'origine)
...heureusement bien géré

[Outlander 68]

@Driver ...me permet Fred,vente privé "ebay kleinanzeigen"... achat coté allemand vendeur particulier
(vraisemblablement) ...j'ai juste mis en relation/et occupé de la transaction

...@fred_35 l'ayant reçu dans la foulée,avec un petit + du forum (sticker "ma-bmw.com")
Si il veux remercier le forum...l'option "dons" reste ouverte

[fred_35]

Hello,

Bon, j'ai crié victoire trop vite... Après changement de valves, environ 2000 kms parcourus sans problème... et lors d'un week-end prolongé de Juin, j'ai la désagréable surprise en roulant : Panne contrôle pression des pneus....

Impossible de réinitialiser (bloqué à 0%). Lorsque cela était apparu avant le changement, cela remarchait de temps en temps (quelques blocage à 49% durant la réinit), mais le problème arrivait de plus en plus fréquemment. Là, c'est direct. J'ai réussi une fois à réinitialiser et c'est revenu. Je doute que ce soit les capteurs, ils sont neufs... Je vais essayer de regarder avec Bimmerlink les messages d'erreurs...

Ma crainte, c'est que le contrôle technique soit refusé... (j'ai encore un peu de temps, c'est en Février 2023). A priori, il y a bien un point spécifique sur ce sujet depuis 2018. La panne du système de contrôle entraine une défaillance majeure et donc une contre visite. Pas le choix, il faudra bien que je résolve le problème avant l'année prochaine.

Du coup, si ce ne sont pas les valves, il ne reste que le boitier de contrôle. Je ne sais pas du tout où il se trouve sur le véhicule. Je vais faire une petite recherche.

[300&quelques]

Salut,
J'ai également ce pb...
Normalement en lisant les codes d'erreur tu devrais en savoir un peu plus que ce qu'affiche l'iDrive. Pour ma part, c'est le capteur AVG qui est en cause à priori.

[vitto699]

je ne sais pas de quelle annee est ta voiture mais tu devrai lire ce sujet en anglais

https://f30.bimmerpost.com/forums/showt ... ?t=1743212


il semblerait qu apres une certaine annee ce serait integre au boitier dsc

dailleurs par curiosité je regardais sur le catalogue de piece , on le voit bien avec les roues sur des anciennes et sur des recentes plus rien avec les roues...

[fred_35]

Merci @vitto699

J'ai regardé le post et il semble bien que mon problème ressemble à ceux du post...

Ma voiture est d'Avril 2014. Je vais vérifié si je vois le boitier sous le réservoir ou plutôt s'il agit d'un boitier DSC MK100. D'après le post, c'est après Mars 2014, donc ca pourrait être mon cas.

J'ai vérifié avec BimmerLink et j'obtiens les erreurs suivantes :
- 4806F0 : RDCi wheel electronics rear left no reception
- 4806B8 : RDCi wheel electronics front left no reception
- 4806DA : RDCi wheel electronics front right no reception
- 48069E : RDCi wheel electronics rear left no reception

De mémoire, j'avais regardé avant le changement de mes valves et j'avais déjà les même messages.

Par contre, après une recherche rapide, il semble que le module 9626113 gère aussi le verrouillage du véhicule. du coup, je me pose la question d'une reprogrammation de la clé...

je vais continuer mes recherches...

Merci

[vitto699]

j ai vu ca aussi

https://f30.bimmerpost.com/forums/showt ... ?t=1737194

[vitto699]

[vitto699]

[fred_35]

Merci @vitto699 pour ces informations.

Comme mon véhicule est une F34 (avec hayon), le boitier doit plutôt être sur un des 2 cotés arrière.

Sur le site RealOEM, j'ai trouvé la référence de ce boitier : 61358706502.

Je vais essayer de le trouver sur ma voiture avant d'en commander un. Par contre, je me pose la question de reprogrammation puisqu'il s'agit du module qui gère aussi l'accès. A moins qu'il ne gère que la partie radio...

Je vais aussi vérifier la pression des pneus comme recommandé . Avant de retomber en panne, la pression était correcte, mais je vais faire déjà une vérification, réinit et je verrai si ca marche un moment.

[vitto699]

le probleme avec tous ces "boitiers", c est qu on est jammais sur de la ou il se trouve sur la voiture selon les modeles versions annees ect...

est ce que si on va dans une concession bm on vous donne le renseignement ?