Montée sur Thonon jeudi soir : 485 km d'autoroute à 145 régulateur pour une conso de 8.5 litres.
Je trouve le niveau sonore un peu élevé sur autoroute, ça bourdonne un peu à cette vitesse.
Mais bon, avec les sièges ventilés, ça le fait quand même.
Hier, levé 4h30 (comme d'habitude en fait !
) et décollage à 5h21 pour une petite RGA.Vous savez que quand je roule, je ne suis pas un fana de la pose photo donc pas beaucoup de clichés.
Route assez dégagée jusque vers 9h et l'arrivée sur Séez.
Les premiers cols n'ont pas grand intérêt et la route devient sympa à partir du Cormet de Roselend parcouru sur une route déserte.
Il faisait encore un peu frais (13°) et le soleil commençait juste sa journée.
Ensuite, c'est descente sur le Beaufortin et rencard avec un copain vers 9h pour aller faire une petite montée de l'Iseran.
Pas trop de monde mais le gravillonnage était déjà passé par là et les 2 derniers kilomètres étaient pourris de gravier !
Il y avait entre autre un tronçon d'au moins 200 m entièrement recouvert de 3 cm de gravier et le freinage a été un peu sportif ...
Ensuite descente sur Val Cenis et pause casse croute à Valloire pour une bière et un sandwich puis je me lance à l'assaut du Galibier ... enfin, le pensé-je !
En bas, il y avait bien un panneau qui disait que la route était fermé 24h/24h du 13 au 17 juin et que le passage sur les hautes Alpes était impossible ... mais j'espérais bien forcer la route ... peine perdue, c'était vraiment fermé en haut et donc demi tour au sommet et retour en fond de vallée pour aller prendre le Tunnel du Fréjus ... et acquitter un droit de passage faramineux : 48€ !
Bonjour la pompe à fric !!
Donc 110 km au lieu de 40 depuis le sommet du Galibier et 1h20 de perdue en comptant le temps d'attente au poste de racket du Tunnel du Fréjus.
J'aurais pu passer par le Col du Mont Cenis mais j'ai eu peur d'y passer trop de temps et vu que j'avais déjà passé presque une heure avec un copain à Val d'Isère le matin et que je voulais arriver avant la nuit (hé oui, je me fais vieux ...
).Bref, ensuit on enchaine sur l'Isoard :
Une de mes routes préférée.
Mais une tapée de camping cars, de camionettes, de voitures ... et de motos !
Soi dit en passant, le port du casque doit vraiment induire des effets secondaires au niveau du cerveau parce que les mecs sont n'importe où sur la route et ne peuvent pas laisser le passage !
Les mêmes qui forcent le passage à tout bout de champ, bouffent les lignes continues pour doubler en fond de vallée, se traînent comme des bouses dans le sinueux et roulent au mileu de la route !
Ils font ierch quelques soit le sens dans lequel on les croise !
Bon, je me calme et je continue en direction de Guillestre, Vars, Col de Vars (sans grand intérêt) et j'enchaine sur la Bonette.
Toujours aussi lunaire d'autant que le ciel s'était bien assombri mais il faisait encore 19° au sommet (contre 33-34 en fond de vallée).
Ensuite descente sur St Etienne de Tinée et je prends un peu de pluie en bas du col : sur les routes bien sales, assez craignos !
Ensuite fond de vallée jusqu'à Saint Sauveur sur Tinée.
Ensuite, on tourne à gauche pour remonter sur Valdeblore.
Et là, j'en profite pour vous parler d'un effet magique des voitures rouges : les autres usagers vous laissent passer ! :o
Oui, oui !
Je l'avais déjà eu depuis le matin avec déjà une dizaine de bagnoles ou camping cars qui s'étaient poussés pour me laisser le passage mais là, même une TM3 Dual Motor s'y est mis !
Après avoir essayer de rester devant et de m'impressionner avec ses accélérations, il m'a laissé passer ... pour me suivre ... de loin quand même !
Dans le 06, il y a un nombre vraiment important de voitures et motos qui m'ont laissé massé : qu'ils soient ici remercier.
Ou alors, ils ont cru que j'avais encore l'A110 !!!
Bon, rassurez vous, il y a des cons aussi et j'en ai eu pas mal dans le Turini puisque que c'est la suite logique après Valdeblore, et Saint Martin en Vésubie
Au passage, vraiment impressionnant de voir les dégâts causées par les orages de 2020 !
Des maisons situées 40 m au dessus de la Vésubie et 30 mêtres plus haut ont été englouties avec la montagne qui a été excavée complètement !
Et la vallée encaissée est devenu un canyon de 200 m de large à d'autres endroits !!
Une petite pensée aux habitants et sinistrés qui continuent à vivre, deux ans plus tard, au milieu d'un décor sinistré et sinistre !
Alors pour le Turini, d'une part, j'ai dû doubler et croiser, mais au deux tiers de la pente, j'ai "croisé" une fourgonette : le mec prenait les virages à gauche à la corde donc était sur ma voie et le gars n'a pas hésité à hurler en me traitant d'enc.ulé ! Et heureusement que je tenais une droite plus que scrupuleuse et que c'était un des rares virages avec un tout petit peu de dégagement à la corde et pas un muret en pierre, sinon, on serait encore entrain de faire le constat !
Heureusement qu'on a pas le droit de conduire avec un flingue sinon, je pense que je n'aurais pas résister au plaisir de lui mettre deux balles !
Enfin, j'ai pas trop cassé la moyenne quand même pour arriver au sommet du Turini.
Il était alors 18h20.
Ensuite redescente sur le Moulinet puis Sospel.
J'ai même croisé la gendarmerie qui m'a regardé passé un peu surprise ...
Ensuite col de Castillon et arrivé à Menton.
12h20 pour 725 km à 61 km/h de moyenne pour une conso de 14,7 litres.
Après, direction le Var pour me reposer tout le WE !
Les stats du jour au final :
Une bonne journée de roulage, quoi !
Cette auto est correcte mais je n'ai pas retrouvé la magie de l'A110 dans le serré.
Elle est bien dans le sinueux rapide mais tellement lourde quand ça devient du petit tourniquet !
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