Les raisons de ce changement rapide sont multiples: Je fais d"abord trop de longues distances avec une pure électrique (2X320km par semaine). Si le trajet passe sans problèmes en été, ce n'est pas le cas en hiver. De plus, le voyage annuel de Bordeaux vers les alpes cet hiver a été compliqué en Tesla avec le superchargeur un peu après Alberville complètement saturé (surtout par des Tesla des Pays-Bas). Même si le réseau de recharge en France est en net progrès, il est encore insuffisant pour le moment pour être complètement serein pour tous les voyages et sur n'importe quelle distance. Une autre raison, c'est les multiples "petits" problèmes récurrents des Tesla comme les essuie-glaces automatiques qui fonctionnent de façon aléatoire, le détecteur de panneaux à la ramasse, la finition un peu légère avec de multiples plastiques bon marché. Ce qui me manquera en revanche: le plaisir de l'accélération de l'électrique, le planificateur de voyages et de recharge Tesla qui n'a pas d'équivalent pour le moment. Pour avoir essayé une iX pendant tout un week-end, BMW a de gros progrès à faire sur ce point en particulier. Je suis en revanche aussi très heureux de retrouver le Drive assist pro de BMW que je trouvais bien plus confortable que l'Autopilot de Tesla.
Je sais que l'hybride ne sera qu'une transition et que la prochaine sera sans doute de nouveau électrique mais je suis pour le moment très heureux de retrouver un six cylindres qui sera sans doute le dernier.
Ma config:
https://configure.bmw.fr/fr_FR/configid/r1lu3i4c
Bon retour chez BMW ...tu devrais te faire plaisir avec ce nouveau joujou 
