bonjour
depuis quelques temps j'ai le ralentit qui oscille entre 1000 et 2000 tours à chaud. Ma voiture étant sous garantie, je suis allé chez le concessionnaire.
Apres une recherche approndie on a diagnostiqué le changement du cache culbuteur. Cette piece hélas est exclue de la garantie donc j'ai payé 135 euros pour le diag. Je suis septique sur cette réparation; Qu'en pensez-vous
modèle 218i BVA de 2015, 90000 km
Gildes90200
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