Incroyable cette histoire de CONNECT drive service !
Depuis hier je n’ai plus aucun service, applications, ou connexion avec l’iPhone…
Il me reste Apple CarPlay.
Alors finalement il s’agit d’un abonnement qui s’arrête au bout de trois ans, ma voiture a trois ans.
C’est n’importe quoi !
Maintenant il faudrait que je paye 100 € par/an. Je pense que je débarque avec mes histoires, nombreux d’entre vous le savent et ont été victimes.
C’est n’importe quoi de la part d’un constructeur comme BMW.
En fait je ne trouve pas ça complètement délirant. Tu achètes aujourd'hui un smartphone très cher et tu dois payer pour avoir un abonnement qui te permet de l'utiliser. Tu achètes un écran de télévision 4K UHD whatever et tu as un abonnement à Netflix, Canal+ ou n'importe quel autre fournisseur pour avoir des programmes. Pareil pour Spotify, Deezer, etc.
En fait tu payes pour un service que tu as à bord de ta voiture : La météo, les infos route, les infos sur les places de stationnement, le service conciergerie, le fait de pouvoir contrôler ton auto depuis ton téléphone.
Je le vois un peu comme un consommable. Après, rien ne t'oblige à y souscrire.
Oui je comprends ton point de vue c’est aussi celui de ma commerciale !
Mais si on réfléchit on achète une voiture à un tarif assez astronomique pour une série 5 ou une Série 7 et il y a un abonnement au bout de trois ans á prendre qui représente combien de pourcentage du prix d’achat ? Car on peut imaginer que BMW fait largement plus que 50 % de marge sur ce type de produit logiciel…
Cela représente donc environ, au minimum 50 € / an donc pour trois ans 150 €. Rapporté au prix de la voiture… C’est vraiment aujourd’hui un cadeau que pourrait faire un concessionnaire à son client pour une voiture neuve ou pour une voiture d’occasion ! Si ce n’est pas le constructeur lui-même qui l’offre…
Tant pis, je me contenterai d’AppleCarPlay par principe
Bonsoir, il s’agit de l’option Shadow Line, assez classique chez Bmw depuis de très nombreuses années et qui permet aux Chromes de se transformer en noir et que j’adore depuis toujours
Je trouve que cela adouci l’énorme calandre depuis le Facelift sur la Série 7 ainsi que les grandes barres chromées sur les côtés de la voiture depuis 2015.
Il me semble également que cela va bien avec la finition M Sport.
Bon week-end.
Shadow line ok (je l’ai sur ma série 1) mais je le vois tellement peu souvent sur les séries 7 en vente que j’en ai douté ! Ça change vraiment l’auto, j’adore.
Cela dit j’en vois avec les contours de fenêtre noirs mais avec la lame horizontale arrière au niveau du coffre en chromé. C’est peut-être l’option S07M9 shadow line dotation élargie qui ajoute ça ?
De nombreux kilomètres à travers l’Europe, la grosse bête a maintenant presque 60 000 km…
Beaucoup de trajet à quatre avec un coffre ultra plein toujours dans un confort Royal.
Quelques trajets également, moins nombreux, sur position Sport, avec des virolets dans la montagne ! En compagnie vraiment trop courte d’une 812, 800 chevaux ça passe trop vite ! Et quel bruit… Le rêve…
Exceptionnel confort et tenue de route dans un silence de cathédrale, bercés sur l’autoroute par la sono B&W d’une qualité rare : attention : il faut « des fichiers sources » de bonne qualité car c’est comme pour une chaîne hi-fi à la maison si on donne de la merde on entend de la merde !
Les barres anti roulis actives et les 4 roues directrices sont fabuleuses dans les trajets sinueux, le confort reste souverain.
Petite critique concernant la gestion de la climatisation qui n’en fait parfois qu’à sa tête. Obligé, surtout lorsque la voiture est remplie, de temps en temps, de passer sur la position « maximum climatisation ».
Critique aussi concernant le magnifique revêtement « Piano Black » qui, malgré un entretien avec un tissu pour nettoyer les lunettes, se raye encore !
Cette voiture est une dévoreuse de kilomètres, traversant la France du nord au sud, passant par la Croisette, traversant la France d’ouest en est, puis la Suisse, puis le magnifique Tyrol italien, puis l’Italie puis encore la France… entre 6 l et 8 l pour 100 km en fonction de la conduite, souvent plus de 900 km d’autonomie. Incroyable avec 400 chevaux.
Elle est faite pour ça, rouler, encore rouler, toujours rouler
Mais que pourrai-je donc acheter après ce monstre de qualité ?
Merci les Gars, c’est une voiture exceptionnelle. @Goldneye je suis étonné qu’avec tes M5 tu la regrettes encore !
Seul souci de fiabilité cela a été un boîtier électronique situé dans le coffre avec de la corrosion sur les connecteurs et qui supprimaient le fonctionnement correct de l’ouverture électrique du coffre arrière et du rideau de lunette arrière. La voiture a sans doute été entreposée très longtemps dans un endroit humide par la concession qui me l’a vendue.
Pour l’instant je suis vraiment très heureux avec ce véhicule, c’est ma seconde 750 D (je n’avais jamais deux fois la même voiture!), malheureusement il n’y en aura pas de troisième ! La fin d’une époque…
Petit passage rapide par la Croisette il y a trois mois.
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magnifique en full black.
