Je cherche un retour d'expérience sur ce véhicule.
Ayant un Clubman F56 de 2022 (véhicule pro), j'ai fait le choix d'acheter des barres de toit pour les vacances, car on peut me prêter un coffre de toit.
Etant un véhicule de fonction, ces barres vont sûrement me servir que pour cet été.
Mais je n'ai pas de rails sur le toit, alors j'ai pris sur un site spécialisé, des barres compatibles pour "toit normal".
J'ai fait un petit test de montage des barres à l'avant, ça reste facile, cependant les barres n'ont pour maintien que le pavillon, il n'y a pas d'encoche pour bloquer les pates de fixation à la carrosserie, comme on peut le voir sur certaines Cooper.
Je n'ai pas trop serré, il est indiqué 5Nm, et je reçois une clé dynamo demain pour ne pas faire à l'aveugle.
Si je pousse assez fort d'un côté, la barre glisse un peu, forcément.
Maintenant, je me dis qu'avec les 2 barres, le toit qui s'élargit de l'avant vers l'arrière, l'ancrage du coffre de toit, tout est prévu pour. Mais, c'est ma 1ère fois avec une coffre de toit, et on se met toujours un doute en tête, de peur que tout s'envole le jour J
J'aimerai du coup quelques retours, sur ce système de barres qui vient "mordre" le pavillon entre le joint de porte et le toit.
J'ai aussi vu que Thule propose le même principe pour le même véhicule, je me dis donc que c'est abouti.