Merci Driver.
Il est bien spécifié de ne pas utiliser n'importe quelle huile avec le moteur essence équipé d'un FAP.
Il est fait mention d'un microfiltre, très certainement le filtre habitacle (anti-pollen).
Sinon les périodicités évoquées précédemment sont confirmées.
On sait exactement où on va
Bonjour,
Voila, je suis maintenant équipé de douilles Torx femelles.
Alors, pour la bobine il faut la E8 et pour la barre sous le cache c'est une E20.
Nous voila maintenant parés pour un démontage en bonne forme !
Bonjour, comment as tu fais pour demonter celle du fond sans virer la barre ?? y a t il une technique pour virer les caches sans tout casser !! merci. thierry
Pas moyen de mettre ça dans un endroit plus approprié ? @callaway0409 @klawal
Pour que ça serve à tout le monde ?
...petit joueur @Thomas en dernier recours
Attention au évolution technique (mise à jour récente) communiqué en principe déjà dépassé (puisque n'indique pas entre autres motorisations OPF 2021/22 actelle)
Evolue trop vite en même temps...
"J'ai mis 23 N.m comme couple de serrage, c'est ce qui était indiqué sur l'emballage des bougies (Bosch)."
Bonjour Jacomo32,
Est-ce que les 23N.m sont importants?
Est-ce possible de sérer sans clé dynamo, au feeling? (Au contact, puis sérrer modérement / ou à fond?
Est-ce que le serrage au feeling est une bonne chose pour les bougies?
+1 c'est vraiment pas le truc à faire au jugé ! Autant un serrage acier sur acier, on peut sûrement se permettre un peu d'imprécision, autant 23 N.m c'est vraiment pas énorme et on a vite fait de dépasser. Et alors la catastrophe est vite arrivée...
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