Conseil

[Sun.]

Bonjour,

Quel serait selon vous le meilleur choix d'achat pour une série 1 e87 entre une 120i et une 130i avec un écart de 5000 euros entre les deux (la 130i étant mieux optionnée).

Par ma question ce que je souhaite savoir, c'est laquelle sera probablement le plus fiable le plus longtemps.

Merci pour vos avis.

[Sun.]

J'ai bien envie de me faire plaisir sur une 130i mais bon est ce que je vais pas y perdre en decote/entretien...

[hello]

Les deux sont fiables mais il est clair que le plaisir va être décupler avec la 1.30 I

[Sun.]

Fallait pas me dire ca...

[hello]

Y a pourtant pas photo ...ce 3.0 I est redoutable

[yopsolo]

Pour le plaisir le 30i sans hésiter. Pour le reste ça n'est qu'une question économique

[Sun.]

Entre le 120i et le 130i, en terme de consommation pure, il n'y a pas de trop grosse différence j'ai l'impression.
Après je dis ca, j'ai surtout l'impression d'essayer de me convaincre moi meme...

[Sun.]

Et sinon, j'ai envie d'acheter ma 130i a un garage dans le sud mais j'ai l'impression que tout n'est pas clair sur l'historique. J'ai un moyen de me protéger ?

Il a refait toute la voiture, c'est vrai qu'elle est nickel mais avant ca j'ai pas grand chose.

[yopsolo]

Une voiture refaite ça peut être une bonne ...et une mauvaise nouvelle . Beau résultat mais cela masque tout son passé. Si tu n'as pas une explication claire sur son historique et en particulier les accidents, fuit cet achat.
A contrario une voiture refaite dans les règles de l'art, pourquoi pas.

[Sun.]

Merci, en effet c'est ce qui m'inquiete.
Le garagiste m'a envoyé une photo avant/après ou la carrosserie est un peu rayée, mais rien ne me dit qu'il n'y a pas eu d'accident plus grave.

J'ai demandé un lien histovec pour voir, s'il me le donne j'ai quand meme l'assurance qu'il n'y a pas eu de magouille ?

[Outlander 68]

+1 pour la 130i
Le plus difficile sera certainement d'en trouver une qui n'aura pas ou peu été trop modifié

[Sun.]

Selon vous des petits points de rouille de moins d'un demi centimètre sur le capot, ca se rattrape facilement ?

[yopsolo]

C'est pas bon signe ça. Une voiture contemporaine ne doit pas être rouillée. C'était vrai dans les années 1970 !
Un capot(rouille, bosse, peinure abîmé) doit être entièrement repeint si tu veux un résultat propre. On est à 800€ comme qui rigole

[Sun.]

Bazar ! Ouais quand même, je vais le déduire du prix d'achat et tenter de le faire baisser...

[yopsolo]

C'est le même qui t'as dit que la voiture était refaite . Passe ton chemin, ça n'est pas la bonne

[Outlander 68]

La science de l'accidentologie...

J'ai demandé un lien histovec pour voir, s'il me le donne j'ai quand meme l'assurance qu'il n'y a pas eu de magouille ?

J'ai eu un véhicule "réscent accidenté" réparé,comme pas passé sur un marbre...pas de rapport
Comme dit un accident c'est vaste...un rapport histovec...surtout sur un véhicule de plus de 10 ans ne voudra rien dire

[Sun.]

C'est le même qui t'as dit que la voiture était refaite . Passe ton chemin, ça n'est pas la bonne

Nan un autre, celle qui a été refaite avec eu 7 propriétaires et venait d'un pays étranger. J'ai pas eu confiance...

La je suis sur une boite auto, pas d'option mais elle a moins de 110 000 km en très bon état, ca vaut combien selon vous ?

[yopsolo]

Désolé. Pour la cote je ne vais pas être pertinent. Regarde sur la centrale la cote des voitures équivalentes. Si c'est une vente par un pro il peut y avoir 10 à 15% de plus.

[Sun.]

Elle serait cotée à 15400 mais il y a la pompe à eau à changer et les valves d'admission d'air.
Et c'est un particulier.

[music2105]

Tu lui demandes de faire changer les pièces chez Bmw ou de baisser le prix en conséquence/à moins qu’il ne l’ai déjà fait …
s’il est honnête , il jouera le jeu ………