Elle n’a pas fini de faire parler d’elle : La 911 (toutes générations et modèles)

[yopsolo]

J'ai mis un peu de temps à comprendre ton propos

[tty13]

l'ex de Chris6913

[TFA]

Le gars n'est pas gêné d'utiliser les photos de Chris.

[davcbr]

En même temps c'est sa voiture maintenant, et puis cela rend honneur a son travail

[JoeX3]

Salut, un de mes neveux veut se faire plaisir avec une auto plaisir/de WE.

Après les bestioles exotiques, Mustang et autres joyeusetés il se tourne maintenant sur une 911. Et plus précisément une 996, dans un budget de 30k€.

Je vous lis depuis longtemps mais je n’ai pas votre science, je me permets donc de faire appel à vous.

Il est en ce moment sur celle-ci :

https://www.leboncoin.fr/voitures/2198791976.htm

Si je l’accompagne, que faut-il checker sur les 996 ?

(Je lui ai déjà conseillé de la prendre dans un garage, avec une garantie pour que la galère ne soit pas automatique et que la 996 n’est vraiment pas la plus belle)

[franck1127]

Les 996 sont en général dans des petits garages, pas sur que la garantie qu’ils proposent, vaille grand chose.

Je vais te dire ce que regardaient les pros quand ils m’ont racheté ma voiture (997).

Toutes les factures (entretien et consommables), état des pneus (dot et usure), état des plaquettes, alignement de la carrosserie, éventuelles traces de réparation sous le capot, au niveau des charnières et épaisseur de la peinture. Et l’essai pour vérifier qu’il n’y ait pas de bruit suspect. Idéalement trouver un propriétaire passionné qui a bichonné son auto et non pas fait le minimum dessus le temps de la détention.

L’auto a l’air pas mal placée, je trouve personnellement que la 996 3,6l est bien plus belle et vaut environ 30k.

[frizou]

Mes conseils
Ne pas se précipiter
Réfléchir dans la gamme porsche.... Il y a beaucoup de versions.... Beaucoup d offres
Ne pas raisonner que prix de départ.. Prévoir un complément pour les mauvaises surprises
Une 996.... C est deja vieux

Lire ici par exemple :
https://www.atelierpalmers.fr/blog/arbr ... s-porsche/

[TFA]

Le problème des 996 est avant tout la fragilité d'un roulement qui entraine une casse moteur.
Il faut donc vérifier si ce roulement a été changé par une version renforcée (qui a fait l'intervention, et quel pièce a été montée)

[997 4s]

et en plus, c'est vraiment moche, autant l' extérieur que l'intérieur!!!

[JoeX3]

Il est clair que ce n’est pas la plus jolie de l’histoire

[DerMond]

Le problème des 996 est avant tout la fragilité d'un roulement qui entraine une casse moteur.
Il faut donc vérifier si ce roulement a été changé par une version renforcée (qui a fait l'intervention, et quel pièce a été montée)

Oui il s'agit du roulement d'arbre intermédiaire, problème usuellement désigné par "IMS", signifiant Intermediate Shaft. Ils y font mention dans l'annonce. Et en effet le mieux c'est de remplacer le roulement d'origine car il y a un problème systématique d'étanchéité, le roulement perd sa graisse et ensuite casse, ce qui endommage le moteur généralement. A discuter avec le proprio donc pour savoir ce que signifie "IMS double contrôlé".

[JoeX3]

Merci pour ces infos.
Finalement il est sur celle ci.
Un essai a été réalisé ce we, il est aux anges.

Quelqu'un dans le coin qui pourrait nous accompagner pour une expertise plus appuyée ?

https://www.leboncoin.fr/voitures/2195183174.htm

[P@t]

Je suis une quiche en Porsche mais rien que l'annonce... photos peu vendeuses, juste 3 clichés histoire de ne pas donner 7€, description succincte...

[997 4s]

entre l'ims et la boite tiptro, tu es vraiment motive!!!!

[klawal]

Le problème de ces 911 "abordables", est que le moindre problème peut tout de suite nécessiter des chèques à 4 voire 5 chiffres. Il faut prévoir pour que ça ne tourne pas au cauchemar

[JoeX3]

L'ims a été "vérifié" chez Porsche et la boîte a été changée (PE) il y a 20 000 kms.
L'actuel proprio est un 50aire qui possède plusieurs auto sympa depuis longtemps et qui ne semble pas lésiner sur l'entretien au vu du dossier d'entretien relativement important.
J'ai bien tenté de le convaincre de prendre une 997, mais on est sur des budgets 20% supérieurs et il trouve que les 996 sont bien.
Pour une première grenouille à 30 balais... C'est une première marche.


@klawal

Je l'ai bien prévenu, et en première instance la garantie était un élément obligatoire... mais comme il ne trouve rien dans son tarif.

Un test PIWI, c'est indispensable ou pas ?

[TFA]

Le propriétaire, possède cette voiture depuis combien de temps ?

[JoeX3]

4 années

[klawal]

Le Piwi, c'est surtout utile en BVM, pour détecter les surregimes. EN Tiptronic, cela me semble moins indispensable.

[Corpas]

+1 pas besoin de demander un PIWIS sur une Tiptronic.