A force de faire de priorités tarabiscotés dans les communes pour ralentir le flux, on fini par ne plus savoir qui doit passer
Exemple concret dans la commune de mon travail
Un céder le passage sur l’axe principal pour laisser la priorité à droite, dans le sens sud nord
En face pas de signalisation
Le véhicule B veut tourner à gauche. A doit le laisser passer ?
Pour moi non, car le céder le passage vaut pour la rue de droite, mais rien n’est indiqué pour la voiture en face…
A mon sens pour que la voiture en face qui tourne à gauche soit prioritaire, le panneau de céder le passage devrait être complété par ce type de panneau ( celui du bas…)
un "céder le passage" vaut pour tous les axes de circulation. Pas seulement la priorité à droite.
Si vous rencontrez un panneau avancé de cédez le passage, ralentissez franchement en rétrogradant jusqu’à la 2e vitesse. Vous devez vous assurer que la voie sur laquelle vous souhaitez vous insérer est libre avant de vous y engager. Le passage à l'intersection peut se faire sans arrêt si la voie est dégagée.
donc selon ton schema, si B n'a aucun céder le passage, ni autre signalisation lui indiquant une instruction de priorité, tu devrais lui laisser le passage également. Pas seulement aux véhicules venant de la droite
donc selon ton schema, si B n'a aucun céder le passage, ni autre signalisation lui indiquant une instruction de priorité, tu devrais lui laisser le passage également. Pas seulement aux véhicules venant de la droite
Le problème est que À ne peut pas savoir si B a un ceder le passage ou non. Dans une configuration habituelle et sans autre indication, les routes face à face ont les mêmes signalisation.
A peut supposer que B a aussi un céder le passage, et dans ce cas B qui tourne à gauche doit la priorité a À. C’est pourquoi sur de carrefours non classiques, on précise les priorités par le panneau de mon 2eme post. En l’absence de ce panneau, on peut croire être dans une configuration habituelle avec une même signalisation en face…
S'il n'y a aucun moyen de savoir si B a une signalisation, A ne devrait supposer de rien. Le "céder le passage" s'applique d'autant plus.
Apres, on peut tjrs imaginer que B arrive sans clignotant à gauche pour annoncer son changement de direction (si tant est qu'il n'y ait aucun marquage au sol)... auquel cas, A pourrait imaginer que B aille tout droit ... n'ayant pas besoin de lui laisser le passage. Mais encore une fois, dans le doute A doit se préparer à laisser le passage à la circulation; qu'elle vienne de droite ou de gauche.
le problème du code de la route, c'est qu'il est trop souvent interprété (comme s'il n'y avait pas assez de pieges sur les routes).
ça peut ne pas etre clair pour certains, comme dans ce cas ci, mais il devrait etre appliqué sans réfléchir.
Le cas général est celui ci dessus. A qui va tout droit est prioritaire sur B qui tourne.
Je me rallie à votre avis dans le cas que j’ai décrit
N’empêche qu’avec un panneau ci dessous en plus du céder le passage, cela serait plus clair, et éviterait de chercher un éventuel panneau en face…
Oui il faudrait plus de précisions mais qui comprendrait vraiment le petit dessin.
Je pensais que ce genre de situation ne ce trouvait que dans les questions du code de la route.
Voici en photo le carrefour en question avant la mis en place du céder le passage.
A arrive d’en bas, B en face ( la camionnette sur la photo) et tourne à gauche sur la petite rue.
Il y a aussi une petite bordure maintenant séparant les 2 sens de circulation de la rue principale (zone 30)
Sans panneau la situation était claire (encore que la priorité à droite n’était pas évidente s’agissant d’une impasse plus ou moins privée).
Mais maintenant il y a ce céder le passage qui donne sans ambiguïté la priorité à la petite ruelle… et donc aussi à la voiture en face qui tourne à gauche
Un élu bien intentionné a mis des ralentisseurs(réhausseurs) très efficaces sur la voie principale parallèle à cette rue 500 m plus haut, axe principal pourtant bien plus large et qui était destiné à recevoir le traffic.
Du coup, toute la circulation s’est deporte sur cet rue plutôt secondaire dans le village, et malgré la zone 30, il y en a qui passait à plus de 80. En urgence, ils ont mis un séparateur de voie et implanté ces panneaux céder le passage. Mais qui ne vont pas dans le sens d’une clarification.
Et puis, ils ont abaissé un peu les rehausseurs sur l’axe parallèle
Ils aiment dépenser beaucoup pour ce genre de conneries alors qu'ils devraient plutôt penser à boucher les trous de certaines routes avec ce budget ce qui apporterait beaucoup plus à la sécurité routière
Je parle même pas de tout les patelin et villes qui sont passées en zone 30 sous couvert de sécurité et écologie alors qu'une voiture pollue plus à 30 qu'à 45 ou 50 (faudrait que je retrouve l'étude sur le sujet )
Bref, dans tous les cas un céder le passage est à considérer comme un stop si d'autre véhicules arrivent
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
Venez à Charleville-Mézières... une grande partie de la ville est passée en zone 30 sauf certains endroits..., face à la cacophonie le maire a décidé de peindre les vitesses au sol quitte à ce qu'elles entrent en contradiction avec la signalisation par panneaux routiers.... Fin du HS
@klawal je crois être passé dans ce coin il y a quelques temps, nous allions à un concours à Fagnières et on s'était planté en venant de Suippes (on voulait éviter de traverser la ville mais au final on s'est retrouvé en plein dans le centre), mais je me trompe peut être, en tout cas cela ressemble.
"La vie offre toujours deux pentes, ou tu grimpes ou tu te laisses glisser"
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a mis des ralentisseurs(réhausseurs) très efficaces sur la voie principale parallèle à cette rue 500 m plus haut, axe principal pourtant bien plus large et qui était destiné à recevoir le traffic.
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