En regardant avec plus de précision autour du moteur, j'ai trouvé une fuite en soulevant le cache moteur du côté droit (en ouvrant le capot) sur le raccordement d'une durite.
Je vais regarder demain, si je peu réparer par mes propres moyens.
Photos à venir
La fuite est sur le raccord côté moteur juste après le clip. Avez-vous le petit truc pour démonter le raccord. Je vois déjà un petit clip à tirer vers le haut mais, ensuite ????....
Une pince pour tirer sur la tige en métal ou un tournevis pour faire levier et on déboîte la durite, attention la durite doit être remplie de LDR donc ça risque de coulé!
Peut-être un joint qui est cuit ou mal mis ou durite mal emboîté au pire cassé a l’emboîtement.
Bon courage
Merci, j'ai commandé la durite chez mon concessionnaire et elle arrive dans 10 jours. je ferai l'appoint à chaque baisse de niveau.
Je vous tiendrai au courant.
Finalement c'est le raccord qui est entre la durite et le moteur qui est fêlé. Il est en composite.
Pour le changer, 3 boulons. 2 accessibles et un où on doit démonter ce qui a au-dessus avec plein de capteurs.
J'ai préféré faire la réparation par un garagiste. c'est plus prudent.
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idem pour l accès à cette fameuse vis