Entretien moteur à chaîne

[Deldan68]

Bonjour à toutes et tous,
Nouveau sur le forum et nouveau chez bmw, je n’ai jamais eu de moteur à chaîne. Il semble qu’il n’y ai pas d’entretien sur une chaîne, néanmoins il doit quand même y avoir une périodicité pour la pompe à eau, courroie accessoire? Je n’y connais rien sur ce moteur 18d.
Je n’ai eau que des 1.9 ou 2.0 tdi de chez VW-Audi ou la description de l’entretien était assez claire.
Pouvez vous m’en dire plus sur ce moteur, et l’entretien spécifique de celui-ci, car chez BMW on m’a dit y a rien à faire sauf si la voiture vous le dit. Je suis pas très friand de ce genre de discours. Je fais mes vidanges et filtres tous les ans, j’ai prévu l’entretien du xdrive entre 80 et 100k km, et l’entretien de la bva entre 100 et 120. Donc j’aimerai savoir si je dois prévoir autre chose sur le moteur.
Je vous remercie par avance.
Cordialement
Jul.

[Deldan68]

A zut désolé les modérateurs, j’ai pas l’habitude des forums j’ai pas vu qu’il ne fallait pas poser ces questions ici, je fais comment?

[PDD]

Tu vidanges tous les 15000 km et tu vérifies filtres d'habitacle et à air tous les 50000 km. Attention si tu as un moteur N47 il peut avoir des casses de chaines de distribution...

[LeMax]

Tous les F48 ont des B47 ; aucun n'a de N47, trop vieux.

Les périodicités indiquées semblent ok. Filtres à carburant et à pollen n'ont pas besoin d'être changés tous les ans.
Il manque éventuellement le LDR tous les 8 ans.

[Deldan68]

Merci, ldr déjà fait à l’achat du véhicule il avait 4ans, comme ça je suis sur. Y a pas de pompe à eau? De courroies accessoires sur ce moteur?

[Outlander 68]

voisin

Pour le LDR c'est tous les 4 ans (si pas controle)
Dans l'ensemble vidange annuelle semble importante
Comme B47C20U0..il faudrait clairement privilégier une huile répondant à la norme BMW Longlife-17 FE+
(en principe et important 0W-20)
Et impérativement sortir du service entretien 30.000 km ou 2 ans (impact si non sur chaine de distribution...allongement...)

Courroie et pompe a eau effectivement pas réellement d'indication B (on pourrait ajouter alternateur aussi)
Sachant qu'il faudra remplacer (au mieux la total) dès un des ces éléments défaillant (tendeur y compris)
...disons si dépassé 100/120.000 km si nécessaire (problème,pompe à eau,alternateur,poulies...),ne pas hésiter tout ceci

[Deldan68]

Merci pour ces précision outlander68
Yes il semble que nous soyons du même quoi, moi c’est proche de Colmar.
Je fais toujours mes vidanges avec la LLife, j’ai pris de la BMW 0w30, je change tous les filtres, car au pris des filtres par rapport à l’huile ça change pas de lourd la facture, après c’est juste du temps pour moi.
En tout cas merci pour tes conseils l’ami.

[LeMax]

Comme B47C20U0..il faudrait clairement privilégier une huile répondant à la norme BMW Longlife-17 FE+
(en principe et important 0W-20)

BMW prescrit Longlife-04 et Longlif-12 FE pour X1 F48 diesel.
Alternativement ACEA C2 ou C3.

j’ai pris de la BMW 0w30

Cela devrait être suffisant.

Pour le LDR c'est tous les 4 ans (si pas controle)

Le LDR ne devrait pas s'acidifier aussi vite normalement. Mais bon, si cela vous rassure ...

[Outlander 68]

@Deldan68 pareil dans ce cas...limitrophe Colmar également (coté Rhin)

Comme dit motorisation précisément semblerait B47C20U0
TIS indiquant une reco BMW Longlife-12 FE en 0w30



La reco LL 0W30 seule ne suffit pas puisque également proposé en 0W30

Comme tu le remarque...TIS indique très peu de "B47" en LL04...la majorité étant en LL12FE
LL04 passerait mais n'est pas l'idéal

Rapport ACEA et huile de chez BMW
La LL04 serrait une ACEA C3

Tandis LL12 FE plutôt une ACEA C2


...après une fois en concession,celles ci pour la plus part ne jouent pas le jeu,aussi et tendance a "économie"

Si tu fait toi même,ne t'en prive pas en prenant la plus adaptée
Plus simple pour eux de stôcker un fût de 200 litres/semaine de LL04 (comme 80% du parc)
Que de faire un stock de 200 litre/semaine de LL12FE...bien moins important

[Deldan68]

Merci pour ses précisions maintenant je suis perdu dans les huiles, bref pour 1 an elle aura de la 0w30 de chez bmw après je verrais pour faire mieux, je met tjs un additif anti friction en plus donc je pense pas que cela sera trop grave.
Pour info mes beaux parents à qui j’ai racheté la voiture avait 1l offert par la concession et c’est pas de la bmw mais de la castrol.