Bonjour ,donc j’ai une autre erreur qui perdure depuis un moment c’est celui du lave glace.
Sonde déjà changé,bocal aussi ,le connecteur du capteur aussi.
Après avoir fait tout cela qu’est ce que je peut vérifier d’autre.
Peux-tu me fournir les 7 derniers caractères de ton vin que je regarde du côté électrique ?
As-tu autres pb , même si , à priori , aucun rapport avec celui-ci ?
Édit :
As-tu essayé de shunter les bornes sur le connecteur de détection de niveau de liquide pour voir si ça changeait l’affichage ?
Après , sur d’autres posts , certains ont eu le souci du liquide qui était trop ´ pur ´ (pas assez d’eau)….
Quand je ne sais pas, je demande ... à celui qui peut savoir !#mp=lien du post en +du texte#ma G15
Slt, en gros les pompes avant et arrière fonctionne j’avais profité pour tout démonter ,j’avais constater que quand je bougeait le connecteur le défaut disparaissait.
Et le remplissage du liquide était fait au max. @music2105 0K93656
Sur ton connecteur , tu as deux câbles …
Pour simplifier,
Marron/noir , c’est ta masse
Noir/blanc , c’est ton signal que tu renvoies sur la « jonction box »
comme tu as vu que le connecteur faisait des siennes , vérifie ta masse ….resserre les bornes du connecteur ….
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Il faut que tu contrôles si tes bornes sur ton connecteur sont bien « serrées »(que les contacts passent bien),
ensuite testes la continuité de ton câble du connecteur de masse borne 1 connecteur B17.1B, puis l’autre câble borne 2 connecteur B27.1B qui va jusqu’à la « jonction box » borne 31 connecteur A34.2B……
Tu peux te fier à la couleur des câbles pour les retrouver ….
Quand tu ´ secoues ´ ton câble , c’est là que ton défaut apparaît/disparaît , donc c’est là qu’est ton pb ….ou dans ton connecteur, ou dans ton câble …
Éventuellement tu peux peut-être supprimer ton connecteur en soudant ton câble sur les bornes -attention de ne pas trop chauffer les bornes-
Regarde de près ton câble pour voir s’il n’est pas abîmé, entaillé …….
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Voici l’emplacement du boîtier Z1 « jonction box », puis l’emplacement du connecteur(sur la tranche) et enfin la position de la pin dans le connecteur….
Mais franchement, je penche plus pour le pb côté connecteur et/ou câble du réservoir ….
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