Toits ouvrants, pour ou contre

[vincenzovincenzo]

J'ai 49 ans et je n'ai toujours acheté que des voitures avec un toit ouvrant.
Raisons principales :
- Ambiance lumineuse intérieure qui change complètement
- revente
- Le toit ouvert lors des premiers rayons de soleil du mois de mars me procure un plaisir qui n'a pas de prix
- look extérieur que je trouve plus dynamique

[Iban14]

Un must à mes yeux,luminosité,aération et sensation d’espace

[Mika13]

J'ai ma première voiture avec toit ouvrant depuis presque 6 mois. Je ne l'ai pas encore utilisé une seule fois, ni même ouvert le rideau. Je n'en vois absolument pas l'utilité. Et pourtant comme certains l'indiquent, c'est très recherché et ça fait monter la cote...

[Harry du 38]

J'hésite à le prendre pour ma série 2.
Ai passé le mois de juin en Floride pour le boulot. Toit ouvrant systématiquement entrebaillé lorsque la voiture était garée au soleil. Cela permet de ne pas entrer dans une chaleur d'enfer..

[davcbr]

Avant j'en prenais à chaque fois, mais là finis, que des soucis, blocage etc

[330dMPerf]

Je suis un peu basique : pourquoi un TO?
- pour avoir de l’air, ventiler l’habitacle: perso, vu les « odeurs » sur la route, diesel et odeur des catalyseurs, non merci. Étant dans une région Sud chaude, je préfère une Clim bien réglée, voire en circuit fermée entre les pauses à de l’air chaud, en courant d’air souvent malodorant.
- pour avoir de la lumière : entre un ciel de toit noir, un rideau noir sous le TO, c’est pareil. Sinon rideau ouvert, les passagers voient les étoiles la nuit et tout le monde a la tête qui chauffe malgré les vitres anti UV…
Quelques contraintes:
- en plein soleil ça chauffe plus que la tôle et surtout ça garde et diffuse la chaleur ensuite
- le saute-vent est un filet à bestioles volantes… super facile a nettoyer
- pieces mecaniques en mouvement, moteurs et équipements électriques qui sont des potentielles sources de panne… voire de rupture d’étanchéité a l’air (bruit) comme a l’eau
- 1000 à 2000€ d’option, qui n’a aucun impact sur la sécurité, les performances ou le confort, uniquement de l’agrément pour les passagers et peu voire aucun pour le conducteur qui regarde devant. Avantage ou inconvénient à la revente selon l’âge et le goût de l’acheteur.

Et ce constat, très personnel, vaut pour tout les véhicules : je l’ai eu sur F31, G31… je ne l’ai jamais ouvert, ni le rideau pour moi, uniquement pour mes passagers qui le souhaitaient, donc très rarement.
Donc (plutôt) contre!
Ça vaudrait le coup de transformer ce sujet en sondage …

[Davidcentrale]

L'argument du risque de panne vaut pour n'importe quel équipement. Alors oui, plus on en ajoute, plus le risque augmente. Mais y'a moins de probleme avec un TO qu'avec d'autres trucs. Sauf si on s'amuse à l'ouvrir 20x par jour.

[callaway0409]

Et moi c’est la première option que je coche. Je n’aime pas trop les cab mais je roule toit ouvert des que possible

C’est le plus grand regret sur ma future Y, c’est un panoramique mais pas ouvrant

Par ailleurs l’air intérieur d’une voiture est toujours bien plus pollué que l’extérieur (à cause des plastiques, surtout quand il fait chaud)

Ma femme n’aime pas du tout les toits ouvrants.

J’ai eu des TO sur une dizaine de véhicules sans jamais avoir le moindre souci

[CORRADOFRANZ]

C'est pour cela qu'il y a une position confort qui ne laisse pas place aux remous, et une ouverture complète laissant d'avantage rentrer l'air.
Mais rien de mieux pour contrer les desagréments de la clim, celle qui rend certain malade, vous déssèche les yeux, vous endort.
Cette même clim que je n'allume presque jamais.

Et c'est surtout au printemps et à l'automne que le TO s'apprécie le mieux.
Qui aurait l'idée d'ouvrir son TO pendant la canicule ou sur autoroute?

Une option non nécessaire, du même acabit pour certain que les sièges chauffants, dont l'intérêt était également contesté il y a peu en France mais que BMW monte presque de série aujourd'hui.

[Paul_e]

Et moi c’est la première option que je coche.

Pareil ici
Il y a peut-être un facteur climatique à prendre en compte. Je suis en Belgique, on ne peut pas dire que le pays soit réputé pour son ensoleillement permanent.
Avoir un toit vitré permet de capter le soleil quand il daigne se pointer brièvement un morne jour d'automne. (je dramatise à peine)

Ceux qui sont convaincus de l’utilité de ce toit sur ce modèle. Faites ce test. Couper la ventilation, rouler toit ouvert, vous allez vite remettre la ventilation. L’effet du toit ouvert est nul, à part de temps en temps avec une rafale de vent bien placée.

Pas d'accord, entrouve légèrement une vitre latérale.

[5H55]

Je suis partagé ...
1ere f40 aucun soucis
2ieme f40 3 fois que je l'emmène pour des grincements.

C'est bien pour la luminosité quand le soleil n'est pas au dessus de tête car le store reste fermé a cause de la chaleur.
Apport d'air .. ca sert a rien.
C'est bien pour ne pas se sentir trop enfermé.
Mais bon pas indispensable...

[crusader]

Je l’ai aussi sur ma 128 ti. Je l’utilise en ville. C’est tout
Aucun bruit sur autoroute en mode fermé.
Son défaut pour moi apporte beaucoup de chaleur dans l’habitacle. Et le volet interne est moins épais que ma g21
Donc en recherche de renseignements pour peut être teinter le toit ouvrant sur la partie qui reste fixe

[Noximus69]

J'ai un TO sur ma f40 et pas sur ma G20.
J'avoue que c'est madame qui le voulait sur la f40.
A part le point positif de la lumière, je trouve beaucoup trop de point négatif au regard du coût !

- impossible de rouler à vitesse modérée ou sur les axes autoroute en position ouverte car trop de bruit. En entre baillé ça sert à rien, moins de bruit mais aucun effet bénéfique au terme de ventilation.
- forte chaleur dans l'habitacle si y a du soleil, et ça se sent après 30/40 minutes que le soleil tape.
- le passage des tunnels... Parfois avec des gouttes qui tombent et qui sont sales. Faut prévoir d'avoir un intérieure sombre. Par expérience, bouchon sur le périphérique parisien en plein tunnel....
- odeur des pots d'échappement en agglomération...

Vraiment au regard du prix... Je me tâte vraiment a reprendre sur le nouveau X1 par exemple. Je préfère utiliser la somme et prendre lautopilot.

Mais tout dépend de l'endroit où l'on vie. En campagne c'est beaucoup mieux (cf mes séjours en Bretagne)
A Paris

[Pegasu1]

Bonjour,
Sans parler du risque réel d’avoir en ville et surtout en bord de mer une mouette ou autre oiseau qui lâche vous savez quoi ….après c’est une question de choix