Monte hiver sur 128TI

[CORRADOFRANZ]

@juleo68
Heureusement, il y’a des bons pneus qui résistent mieux à l’aquaplaning que d’autres…. UHP proposés au début…
Bien sûr, vu tes trajets quotidiens >100 km sur autoroute et route, tes 265CV aux roues arrières, je te recommande les 225 …

Aux roues avants

[330dMPerf]

@CORRADOFRANZ
ah, ça dépend … il y a l’Aqua panning en courbe, celui en ligne droite, celui en appui sur la piste circulaire … et le vrai, sur l’autoroute, dans une grosse flaque sur la chaussée !
Et là, si les pneus avants ont fait leur boulot de chasse-neige ou de Moïse, les arrières plus larges ou pas, …ça passe!
Mes expériences d’aquaplaning (rares, 3 ou 4) me laissent à penser que c’est la perte d’adherence et surtout de pouvoir directionnel par la formation d’une pellicule d’eau en dehors des creux des sculptures … ou sa reprise qui pose problème.
Donc la largeur des roues arrières importe à mon sens très peu contrairement à la capacité du pneu lui même à bien évacuer l’eau, surtout à l’avant.
Parmi les voitures puissantes et rapides, seul AUDI a tendance à mettre des montes carrées, voire plus large a l’avant de memoire sur l’avant-dernière RS3… tous les autres mettent plus large derrière. Après, les lois de la physique sont immuables : si la vitesse est trop importante et la conduite inadaptée aux conditions, va y avoir un problème quels que soient les pneus, leur modèle et leur dimensions…
Pour mémoire ou info, un pneu pluie vert en F1 doit évacuer plus de 26litres par seconde (plutôt 40 aujourd’hui) et les bleus près de 70 litres/s, à comparer avec les largeurs de pneus et les vitesses d’un véhicule de tourisme …

[juleo68]

@juleo68
Tu regardes ta case E sur la CG: tu prends les 7 derniers caractères ( lettres et chiffres) et tu les mets à droite
Puis à gauche HSNtu essayes avec 005 ça devrait marcher. Sinon tu mets l’autre.
Ça marche pas! Il faut leur faire une demande « Zum fahrzeug check » par email, avec ton VIN / case E complet
OU
sur ton COC certificat de conformité européen, c’est indiqué en page 6… mais il est probable que tu ne l’aies pas … peut être sur la laque de chassis à côté du VIN…

Pas certain de te suivre...quand tu dis, 'il faut leurs faire une demande'...a eux --> werksraeder24, a BMW FR?

[CORRADOFRANZ]

@CORRADOFRANZ
ah, ça dépend … il y a l’Aqua panning en courbe, celui en ligne droite, celui en appui sur la piste circulaire … et le vrai, sur l’autoroute, dans une grosse flaque sur la chaussée !
Et là, si les pneus avants ont fait leur boulot de chasse-neige ou de Moïse, les arrières plus larges ou pas, …ça passe!
Mes expériences d’aquaplaning (rares, 3 ou 4) me laissent à penser que c’est la perte d’adherence et surtout de pouvoir directionnel par la formation d’une pellicule d’eau en dehors des creux des sculptures … ou sa reprise qui pose problème.
Donc la largeur des roues arrières importe à mon sens très peu contrairement à la capacité du pneu lui même à bien évacuer l’eau, surtout à l’avant.
Parmi les voitures puissantes et rapides, seul AUDI a tendance à mettre des montes carrées, voire plus large a l’avant de memoire sur l’avant-dernière RS3… tous les autres mettent plus large derrière. Après, les lois de la physique sont immuables : si la vitesse est trop importante et la conduite inadaptée aux conditions, va y avoir un problème quels que soient les pneus, leur modèle et leur dimensions…
Pour mémoire ou info, un pneu pluie vert en F1 doit évacuer plus de 26litres par seconde (plutôt 40 aujourd’hui) et les bleus près de 70 litres/s, à comparer avec les largeurs de pneus et les vitesses d’un véhicule de tourisme …

Je te répondais juste sur tes 265cv aux roues arrières , une 128Ti est une .....................traction.

[Outlander 68]

N'a pas vraiment d'importance...pour nous,vu que toutes les Ti sont dénommées ainsi


autre exemple


https://www.versicherung-typklasse.de/

Que souhaites tu en tirer/savoir
Comme dit "VIN" en a plus sous le pied

[juleo68]

Merci

C'est uniquement dans le but de savoir si les jantes seront bien compatible vu que j'ai des freins "M" sur le 128TI...
Et sur le site werksraeder24 le VIN ne sert a rien vu qu'il demande des numéros qui se trouvent sur les CG Allemande!

Mais un truc est étrange...ce jeu ne serait pas compatible frein "M"
https://www.werksraeder24.com/bmw-mini- ... 00540.html

Ce jeu le serait (compatible frein M) vu qu'il n'y a pas de mention spéciale...
https://www.werksraeder24.com/bmw-mini- ... 00523.html

Pourtant sur ces 2 jeux, les jantes sont identique...y a pas un truc qui cloche

[330dMPerf]

@CORRADOFRANZ
Ah ces BMW traction, je ne m’y fais pas … et j’écris des bêtises !!!
Donc, les roues avant faisant tout… mais les réglages de châssis intégrant cette seule dimension 245 a l’arrière pour l’eté…
la 128ti sera plus vive de l’arrière en 225 de large et très vive en 205 …

@juleo68 saisis 005 à gauche et des chiffres (6) erronées dans la case de droite, tu vas avoir une fenêtre qui s’ouvre ou tu pourras renseigner ton VIN Numéro de série case E = WBA …. et envoies leur

[Outlander 68]

...l'annonce ayant le même "part number"...pense coquille tout simplement
Attention "Autec" est une alternative proposé par les concession BMW (surtout côté allemagne) en aucun cas monte en sortie d'usine

[juleo68]

Je leurs ai envoyé un mail pour la compatibilité...

...l'annonce ayant le même "part number"...pense coquille tout simplement

Non justement, les 2 annonces comportent bien un P/N différent


Tu entends quoi par

...l'annonce ayant le même "part number"...pense coquille tout simplement

Désolé d'être pénible, mais plus je comprends comment leurs site fonctionne, plus je m'aperçois qu'il y a des incohérences...j'ai juste pas envie de recevoir un set qui ne se monte pas!

Merci a vous

[Outlander 68]

Je pense tu confonds "part" et "item"

Pour simplifié... BV8018545074611 correspondrait au model de jante (sans tenir en compte des pneumatiques...) "part number"

"Item number" plus en relation avec la monte (numéro de l'annonce) soit plus centré sur un ensemble jantes + pneumatiques


T'inquiète les 2 annonces passent...perso assure toi (par écris) juste que les capteurs pression sont des origine BMW et pas de l'adaptable
...d'origine en principe du "SCHRÄDER" ou "HUF"

Précaution particulière comme sur séries/générations précédente s'assurer que capteur pas de copies chinoise...
les origine BMW sont fabriqué en UK (Schräder) ou Allemagne (HUF) et les copies CHN...en gros c'est marqué dessus (trop de risque si CHN)
...même si d'origine Schräder a une usine là bas

[330dMPerf]

Honnêtement, vu le surcoût infime des VRAIES BMW, je ne comprends pas … indépendamment du poids qui peut être différent… et des capteurs.

[juleo68]

Salut

J'ai donc pris contact avec le service client en leurs joignant le VIN de la 128TI, voici ce qu'il me propose...

Nachfolgend finden Sie passende Winterkompletträder ohne Runflat für Ihr Fahrzeug:
(Vous trouverez ci-dessous des roues complètes d'hiver sans Runflat adaptées à votre véhicule:)
​
Monte en 225
https://www.werksraeder24.de/bmw-winter ... 8x-17.html

Monte en 205
https://www.werksraeder24.de/catalogsea ... runflat=53

Et confirmation du service client, les capteurs de pression sont bien des originaux BMW!

[CORRADOFRANZ]

Comme constaté chez Leebmann pour cette 128Ti, les 225 étoilés sont des RFT et les 205 étoilés des non-RFT.
Chose que l'on retouve bien ici, le set en 225 non-RFT n'est pas étoilé.
Mais ça, on en fait ce qu'on veut pour une 2RM.

[juleo68]

Salut

Ma commande est arrivée

Tout parait ok, jantes et pneus!





J'ai aussi pris le temps de tester une roue avant pour confirmer que ca passe avec l'étrier "M"...ca me semble bon, j'ai un jeu de 5mm entre l'étrier et l'intérieur de la jante!
Par contre, comme le chassis est très bas, faudra que je change de cric...le mien a une capacité mini trop haute, du coup, une fois la roues hiver (18") en place, je n'arrive plus a sortir le cric

Je ferais le montage final semaine prochaine, c'est certes un peu tôt, mais je dois confirmer que tout est ok et que je puisse le cas échéant faire un retour a Werksraeder24...
De toutes façons, je fais en principe le montage des roues hiver début octobre.

[330dMPerf]

Content pour toi et jantes noires/étriers rouges ça claque!
Pèses une roue complète pour avoir l’info avant de les monter, ça permettra de comparer.

[Outlander 68]

+1 bravo pour cet équipement

[juleo68]

Salut

Voilà, roues hiver montées...tout est impecc, merci pour votre aide




Capteurs de pression de suite détectés par l'Idrive et initialisation faite

[Outlander 68]

+1 parfait
...faut que j'ouvre l'oeil maintenant,certainement une des seules en Alsace (...déjà collector )

[juleo68]

Et le poids comme demandé!

-Monte été 19" en 235mm, 21,7kg
-Monte hiver 18" en 225mm, 21,4kg

[330dMPerf]